Сухој Су-29
Сухој Су-29 /(Suhoj Su-29), (рус. Сухой Су-29) је једномоторни, двоседи лаки руски нискокрилни авион за обуку у акробатском летењу развијен првом половином 1990-их година.[1]
| Сухој Су-29 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Општи подаци | ||
| Намена | школски акробатски авион | |
| Посада | 2 | |
| Порекло |  Русија
| |
| Произвођач | Сухој | |
| Пробни лет | крај 1991. | |
| Уведен у употребу | мај 1992. | |
| Статус | оперативан | |
| Први оператер | Русија
| |
| Број примерака | 30 (прва серија) | |
| Димензије | ||
| Дужина | 7,32 m | |
| Висина | 2,87 m | |
| Распон крила | 8,20 m | |
| Површина крила | 12,24 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 760 kg | |
| Максимална | 1.100 kg | |
| Погон | ||
| Мотори | клипни са ваздушним хлађењем | |
| Број мотора | 1 | |
| Физичке особине | ||
| Клипноелисни мотор | Веденејев М-14П | |
| Снага КЕМ-а | 270 kW | |
| Снага КЕМ-а у кс | 360 кс | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hопт. | 450 km/h | |
| Економска брзина | 295 km/h | |
| Долет | 965 km | |
| Плафон лета | 4.000 m | |
| Брзина пењања | 1.080 m/min | |
 Портал Ваздухопловство
| ||
Пројектовање и развој уреди
Авион Сухој Су-29 је пројектован и направљен у фабрици Сухој на основу претходног модела Су-26М и намена му је обука и тренажа у акробатском летењу као и за државна и међународна такмичења у акробатском летењу. Пројект је почео да се ради 1990, а израда 4 прототипа 1991. (два прототипа за статичко, а два за летна испитивања). Први прототип је завршен крајем 1991. кад је обављен први пробни лет, а главни пројектант овог авиона је В. П. Кондратијев. Већ на другом прототипу је уграђем систем за катапултирање седишта са пилотом у случају ванредне потребе СКС-94. Први пробни лет авиона из серијске производње обављен је маја месеца 1992. године. На основу овог модела авиона, развијен је касније модел Су-31.
Технички опис уреди
Сухој Су-29 је лаки двоседи авион за обуку у акробатском летењу пилота. То је авион мешовите конструкције нискокрилни једнокрилац са једним клипним ваздухом хлађеним радијалним мотором са 9 цилиндара, фиксним стајним трапом конвенционалног типа са обложеним точковима у циљу повећања аеродинамичности. Опремљен је мотором од 270 kW произвођача Веденејев М-14П, и трокраком елисом од композитног материјала (Хофман) променљивог корака са редуктором. Авион је робусне конструкције направљен од лаких композитних материјала, пластике и стаклених влакана, углљеничних влакана, нерђајучег челика високе еластичности, титанијума и алуминијумских легура. Учешће композитних материјала у укупној маси авиона износи преко 60%. Његова робусна конструкција толерише G оптерећења у границама од +12 до -10 а то је граница коју могу да поднесу само ретки акробатски пилоти. Крила авиона су трапезастог облика са равном нападном ивицом и равним завршетком. Пилоти су смештен у затвореном кокпиту који је смештен изнад крила па према репу. Унутрашњост кабине авиона је ергономски прилагођена пилотима, са удобним седиштем, нагнутим под углом од 35о и појасом за везивање. Дизајн кабине омогућава пилоту и инструктору да прецизно контролишу положај авиона у простору. Авион је опремљен седиштем за катапултирање у случају ванредне опасности.[2][3][4]
Варијанте уреди
- Су-29 - први прототип авиона Су-29 са мотором Веденејев М-14П снаге 270kW и трокраком елисом,
- Су-29КС - унапређена верзија авиона Су-29 са системом за избацивање седишта СКС-94,
- Су-29М - серијски авион Су-29 са системом за избацивање седишта СКС-94.
Оперативно коришћење уреди
Посаду авиона Сухој Су-29 сачињава 2 члан тј. пилот и инструктор летења. Већ 1994. године овај авион је сертификован у Русији, а у првој серији је произведено 30 примерака ових авиона. Што се тиче летних карактеристика овај авион са једним пилотом ни по чему не заостаје за својим претходником Су-26М. На Светском првенству у Оклахова Ситију 1996. године практично је приказана могућност катапултирања пилота из овог авиона. Авион Сухој Су-26 се користи већ 15 година, што несумњиво потврђује квалитет овог авиона. На захтев купца авион се може опремити западном авиоником Bekker и Bendix King, и GPS навигационим системом.[2]
Земље које користе овај авион уреди
Види још уреди
- Сухој Су-26
- Сухој Су-31
- Сухој - фабрика авиона
- Павел О. Сухој - авио-конструктор
Референце уреди
- ^ „ОАО „Компания „Сухой" - Самолеты - Гражданская авиация - Су-26, 29, 31 - Характеристики”. www.sukhoi.org. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ а б „Сухой Су-29”. www.airwar.ru. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „ОАО „Компания „Сухой" - Самолеты - Гражданская авиация - Су-26, 29, 31”. www.sukhoi.org. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „Sukhoi Su”. www.russianaeros.com. Архивирано из оригинала 15. 09. 2009. г. Приступљено 14. 9. 2011.
Литература уреди
- Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (језик: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172.
- Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7.
- Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (на језику: (језик: енглески)) (2nd изд.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2.
- Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (на језику: (језик: енглески)). London: Brassey's.
- Shavrov, V.B. History of the aircraft construction in the USSR (на језику: (језик: енглески)). ISBN 978-5-217-02528-2.
Спољашње везе уреди
- „Zvanični sajt Suhoja” (на језику: (језик: руски) и (језик: енглески)). www.sukhoi.org. Приступљено 11. 2. 2011.[мртва веза]
- „Су-26, 29, 31” (на језику: (језик: руски) и (језик: енглески)). www.sukhoi.org. Приступљено 11. 2. 2011.
- „Су-29” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 11. 2. 2011.
- „Sukhoi Su-29 (1991)” (на језику: (језик: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 11. 2. 2011.
- „The Sukhoi Su26; Su29 & Su31” (на језику: (језик: енглески)). www.airliners.net. Приступљено 11. 2. 2011.
- „Su-29, P.O.Sukhoi” (на језику: (језик: енглески)). www.ctrl-c.liu.se. Приступљено 11. 2. 2011.
- „Sukhoi Su-29” (на језику: (језик: енглески)). www.russianaeros.com. Архивирано из оригинала 15. 09. 2009. г. Приступљено 11. 2. 2011.
- „Suchoj Su-29,” (на језику: (језик: немачки)). Galerie. Приступљено 2. 4. 2011.[мртва веза]