Херман Тилке
Херман Тилке (нем. Hermann Tilke; Олпе, 31. децембар 1954) је немачки архитекта, конструктор стаза за мото трке и трке Формуле 1. Једно време је и сам био професионални тркач.
| Херман Тилке | |
|---|---|
 | |
| Лични подаци | |
| Датум рођења | 31. децембар 1954. |
| Место рођења | Олпе, |
Трке уреди
Током 80-их, Тилке је возио трке модификованих кола (touring car racing). Такође је возио VLN трке и 24 часа Нирнбургринга. Он и Дирк Адорф су 2003 и 2004 победили на неколико VLN трка са аутомобилом V8Star.
Архитектура уреди
Тилке оснива Тилке Инжињеринг 1984., комбинујући вештине архитектуре, грађевинарства и електронског инжењерства пружа комплетна решења за одржавање мото-трка.
Један од његових првих задатака у Формули 1 било је кориговање прве кривине стазе Нирнбургринг године на којој се одржава ВН Немачке.
Његов први велики посао је била драматична промена на „брзој“ стази Остерајхринг, коју је знатно скратио. Стаза је касније променила име у А1-Ринг 1990.
Такође је пројектовао и правио велике измене на стазама које су добијале знатно модернији изглед. То су:
- 1998 Sepang International Circuit, Малезија
- 2004 Bahrain International Circuit, Бахреин
- 2004 Shanghai International Circuit, Кина
- 2005 Istanbul Park, Турска
- 2006 Beijing International Streetcircuit, кина
- 2008 Marina Bay Street Circuit, Сингапур *концепт
- 2007 Bucharest Ring, Румунија
- 2008 Valencia Street Circuit, Шпанија
- 2008 Jakarta Street Circuit, Индонезија
- 2009 Yas Island Circuit, Абу Даби
- 2009 Cape Town Grand Prix, Јужноафричка република
- 2010 Korean International Circuit, Јужна Кореја
- 2010 Волоколамск, Русија (За МотоГП трке)
- 2010 Kazakhstan Motor City, Казахстан
- International Circuit Simon Bolivar, Венецуела
- 2011 ВН Индије, Индија
