Цесна 310
Цесна 310 је амерички двомоторни нискокрилац са четири до шест седишта. Производила га је фирма Цесна од 1954. до 1980. године. Користи се као путнички авион, за атиотакси и обуку и тренажу пилота.
| Цесна 310 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Општи подаци | ||
| Намена | вишенаменски | |
| Посада | 1 | |
| Број путника | 3 до 6 | |
| Порекло |  САД
| |
| Произвођач | Cessna Aircraft Company | |
| Пробни лет | 3.01.1953. | |
| Уведен у употребу | 1963. | |
| Статус | активан | |
| Први оператер | General aviation US Air Force | |
| Број примерака | 5.449 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 8,23 m | |
| Висина | 3,20 m | |
| Распон крила | 10,67 m | |
| Површина крила | 16,30 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 1.293 kg | |
| Нормална полетна | 2.087 kg | |
| Погон | ||
| Број мотора | 2 | |
| Физичке особине | ||
| Клипноелисни мотор | 2 × Continental O-470-B | |
| Снага КЕМ-а | 2 x 180 kW | |
| Снага КЕМ-а у кс | 2 x 240 кс | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hопт. | 350 km/h | |
| Економска брзина | 330 km/h | |
| Долет | 1.600 km | |
| Плафон лета | 6.100 m | |
| Брзина пењања | 516 m/min | |
 Портал Ваздухопловство
| ||
![Цесна 310[1]](/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0:N364NY_Cessna_310_CVT_12-08-15_(20333207180).jpg)
Пројектовање и развој уреди
Технички опис уреди
Цесна 310 је двомоторни нискокрилни путнички авион са 4 седишта.
Труп авиона је металне конструкције монокок, округлаог попречног пресека. Кабина пилота и путника чине једну целину. Кабине су опремљене великим прзорима што омогућава изванредну прегледност из авиона. Авион је опремљен уређајима који у кабини одржавају константни притисак и температуру. Са сваке стране трупа налазе се врата за улаз у авион (као код аутомобила).
Крила су металне конструкције трапезастог облика, на неким моделима на крајевима крила се налазе допунски резервоари за гориво. На крилима се налазе мотори, у крилаима су смештени унутрашњи резервоари за гориво а такође и простор у који се увлаче точкови за време лета. Крила имају управан положај на труп авиона.
Погонска група се састоји од два шестоцилиндрична ваздухом хлађена клипна мотора, Continental O-470-B са трокраком или двокраком металном елисом константне брзине.
Стајни трап је увлачећи типа трицикл (један точак напред и два испод крила. Први точак се у току лета увлачи у кљун авиона а крилни точкови се увлаче у крила. Погон за увлачење и извлачење ногу стајног трапа је хидраулични.
Варијанте уреди
Ова летилица се производила у 42 варијанте што није чудо јер се производила непрекидно 26 година са укупно 5.449 примерака.
Оперативно коришћење уреди
Авион Цесна 310 у Југославији уреди
У Југославији је коришћено укупно 12 ових авиона. По типовим то изгледа овако: осам Т-310Р, два 310П, и по један 310Ф, и 310Q. Највећи корисник је био ЈАТ са 5 авиона Т-310Р.
Види још уреди
Референце уреди
- ^ „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 08. 08. 2020. г. Приступљено 28. 04. 2020.
Литература уреди
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
- Бојан Димитријевић, Југословенско ратно ваздухопловство 1942 - 1992., ИЗСИ и МЦО, Београд. 2012. ISBN 978-86-7403-163-6.
- Јанић, Чедомир (2008—2009). Годишњак српског ваздухопловства. Београд: Аерокомуникације.
Спољашње везе уреди
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/597-cessna-310 Архивирано на сајту Wayback Machine (8. август 2020)
- http://www.airwar.ru/enc/la/c310.html
- https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/Specifications?specid=1133
- https://www.rocketroute.com/aircraft/cessna-310r
- https://www.airliners.net/aircraft-data/cessna-310320/149
- https://generalaviationnews.com/2009/08/28/cessna-310r-more-twin-for-the-buck/
- https://www.aviationconsumer.com/industry-news/editorial/cessna-310-2/