ПЗЛ М28

*ПЗЛ М28*
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Почетак производње	1984 (ПЗЛ Ан-28); 1993 (ПЗЛ М28)
Статус	у активној служби
Први корисник	Пољска
Број примерака	200+ (укључујући и ПЗЛ Ан-28)
Дужина	13,1
Размах крила	22,06
Висина	4,9
Површина крила	39,72
Празан	4.354
Макс. маса при узлетању	7.500 kg
Турбо-елисни мотор	2 x ПТ6A-65Б
ТЕМ снага	2 x 820 kW
Брзина крстарења	244 km/h
Макс. брзина на Hопт	355 km/h
Долет	1.592 km
Плафон лета	7.620 m

ПЗЛ М28 је пољски лаки транспортни и патролни авион. Развила га је пољска компанија ПЗЛ из Мјелецa из совјетског (сада украјинског) авиона Антонов Ан-28. Прве верзије, рађене по лиценци Антонова, носиле су ознаку ПЗЛ Ан-28. Морнаричка патролна варијанта авиона носи назив ПЗЛ М28Б Бриз.^[1]

Развој и дизајн уреди

ПЗЛ М28

Први прототип ПЗЛ Ан-28 обавио је свој први пробни лет 22. јули 1984. године. Совјетски сертификат је добио 1986. године, а убрзо је компанија ПЗЛ постала једини произвођач авиона Ан-28. ПЗЛ Ан-28 је био погоњен турбо-елисним мотором ПЗЛ-10С (лиценцном верзијом совјетског турбо-елисног мотора ТВД-10Б). 24. јули 1993. године полетео је први ПЗЛ М28, опремљен западним турбо-елисним моторима ПТ6A-65Б, снаге 820 kW (110 коњских снага). Механичка структура авиона начињена је од метала. ПЗЛ М28 је висококрилац, са стајним трапом типа трицикл и два вертикална стабилизатора. Поред пилота и копилота, ПЗЛ М28 може да превезе и 18 или 19 путника и од 12 до 15 падобранаца. Морнаричка патролна верзија авиона ПЗЛ М28Б Бриз опремљена је радаром, уграђеним на доњи део трупа.^[2] Америчко ратно ваздухопловство користи верзију авиона која има ознаку Ц-145А.^[3]