Газела је најпрометнији београдски мост изнад реке Саве. Дневно преко њега пређе више од 165.000 возила иако је мост пројектован за око 40.000.[1] Грађен је од 1966. до 1970. као део градског ауто-пута и ауто-пута Братство и јединство који је требало да повеже ондашње републике СФРЈМакедонију, Србију, Хрватску и Словенију. Реконструкција моста је трајала у више фаза 2010-2012. године.[2]

Газела
Мост Газела у Београду
МестоБеоград
 Србија
Карактеристике
Дужина332
Историја
Отварање1970.

Техничке карактеристике

уреди

Мост је комбинација греде и олука, дугачак 332 м, а широк 27,5 м. Укупна ширина коловоза је 21,8м (по три траке у оба смера, ширине 10м са раздвојницом од 1,5м). Делом дужине моста постоје и две пешачке стазе ширине по три метра.

Газела се изнад Саве издиже 22,8м током средњег водостаја.

Главни пројектант Газеле је био професор Грађевинског факултета Милан Ђурић.[1] Име му је дао Ђорђе Лазаревић, председник конкурсне комисије за градњу моста, он је рекао „овај мост је прескочио Саву као газела у скоку“.

Телевизија Београд је директно преносила испитивање носивости моста.

Градњу моста је извело предузеће „Мостоградња“ из Београда, у сарадњи са предузећем „Гоша“ из Смедеревске Паланке.

Историја моста

уреди

Мост је отворен 4. децембра 1970. у присуству Јосипа Броза Тита и Бранка Пешића.

Мост је пројектован за прелазак око 40000 возила дневно, а њим сада пролази око 165000 возила дневно.

Као вероватна последица неодржавања моста последњих 40 година, 29. јануара 2010. је због пукотине на главном носачу моста дошло до делимичног преусмеравања теретног саобраћаја на друге мостове, за возила преко три тоне.[3] Наређена је санација у трајању 15 дана.

Галерија

уреди

Референце

уреди

Литература

уреди