Auto-put Gradiška — Banja Luka
Auto-put Gradiška — Banja Luka je deo evropskog puta E661, koji prolazi kroz Republiku Srpsku i povezuje Banjaluku sa Gradiškom i Hrvatskom. Kod Mahovljana se spaja sa auto-putem Banja Luka — Doboj.
| Auto-put Gradiška — Banja Luka | |
|---|---|
 | |
 | |
| Osnovni podaci | |
| Država: |  Bosna i Hercegovina ( Republika Srpska)
|
| Vrsta: | auto-put |
| Vreme izgradnje: | 2004.-2013. |
| Deonica | |
| Početak: | Glamočani |
| Kraj: | Čatrnja |
| Prikaz | |
Auto-put Banja Luka Gradiška u blizini Gradiške | |
Izgradnja auto-puta Banja Luka — Gradiška počela je 8. septembra 2004. godine. Ovu dionicu evropskog puta E-661 je finansirala Vlada Republike Srpske, dok se o poslovima planiranja staralo Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske, odnosno Putevi Republike Srpske. Predviđeni period završetka radova na izgradnji auto-puta je bila 2008. godina, ali je put na dionici od Klašnica do Mahovljana (5,6 km) otvoren krajem aprila 2011. godine, a do Gradiške (26,5 km) 30. novembra 2011. godine.[1] Dana 16. marta 2015. u naselju Jakupovci, kod Laktaša, otpočela otvorena naplata putarine u iznosu od dve do deset konvertibilnih maraka, u zavisnosti od kategorije vozila.[2]
Auto-put sadrži četiri petlje: Mahovljani, Krnete, Berek i Čatrnja; i dva tunela: Klašnice i Laktaši. Na mahovljanskoj petlji, koja je otvorena za saobraćaj 15. jula 2012. godine, odvaja se auto-put za Doboj. Petlja Krnete se veže za put za Aleksandrovac, dok na petlji kod Bereka odvaja se put za Novu Topolu. Na petlji Čatrnja je odvajanje za magistralni put Kozarska Dubica — Gradiška.
Mahovljanska petlja uredi
Mahovljanska petlja povezuje auto-puteve Banja Luka — Gradiška i Banja Luka — Doboj.[3] Dužina saobraćajnica na petlji je 7.360 m, a njena površina u prečniku iznosi 1,5 km.[3] Za njenu izgradnju utrošeno je 30.000 m³ betona, 40.000 tona asfalta, 3.000 tona čelika, 600.000 m³ iskopa i nasipa i 15 km ograda.[3] Petlju je finansirala Vlada Republike Srpske, a za njenu izgradnju utrošeno je 15 miliona evra, odnosno 11,5 miliona evra za samu izgradnju i oko 3,5 miliona evra za dodatne radove na klizištu.[3] Radove su izveli češki konzorcijum OHL ŽS iz Brna i Niskogradnja iz Laktaša.[3] Izgradnja petlje počela je u martu 2010, trajala je duže od dvije godine a otvorena je sredinom 2012.[3] Mahovljanska petlja svečano je otvorena 15. jula 2012. kada je ministarka za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske Srebrenka Golić uručila rješenje o odobrenju za upotrebu petlje direktoru JP Auto-putevi Republike Srpske Dušanu Topiću.[3] Otvorenju su prisustvovali i predsednik Republike Srpske Milorad Dodik, predsednik Vlade Republike Srpske Aleksandar Džombić, ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović i drugi ministri Srpske.[3]
Vidi još uredi
Reference uredi
- ^ „Moderni auto-put pušten u saobraćaj”. Glas Srpske. 30. 11. 2011. Pristupljeno 15. 7. 2012.[mrtva veza]
- ^ Dnevnik 2 RTRS:"Sutra počinje naplata putarine na auto-putu Banja Luka-Gradiška", 15. mart 2015.
- ^ a b v g d đ e ž „Mahovljanska petlja puštena u saobraćaj”. Radio-televizija Republike Srpske. 15. 7. 2012. Pristupljeno 15. 7. 2012.
