Žil Bjanki
Žil Lusijen Andre Bjanki (fr. Jules Lucien André Bianchi; Nica, 3. avgust 1989 — Nica, 17. jul 2015) bio je francuski vozač Formule 1. Posle sudara na stazi Suzuka u Japanu, kada je udario u dizalicu svojim bolidom po veoma vlažnim uslovima i smanjenoj vidljivosti zbog sumraka, zadobio je tešku povredu mozga i ostao u komi do smrti.[1] Ujedno je prvi je vozač koji je poginuo u Formuli 1 posle Airtona Sene. Posle tog udesa FIA je promenila satnicu održavanja trka, kako se ne bi dešavalo da se održavaju u vreme sumraka, i uvela sistem zaštite vozača u bolidu halo (oreol).
Žil Bjanki | |
---|---|
Žil Bjanki u Nirburgringu 2012. godine | |
Lični podaci | |
Puno ime | Žil Lusijen Andre Bjanki |
Datum rođenja | 3. avgust 1989. |
Mesto rođenja | Nica, Francuska |
Datum smrti | 17. jul 2015.25 god.) ( |
Mesto smrti | Nica, Francuska |
Državljanstvo | ![]() |
Statistika karijere | |
Broj trka | 34 |
Pobede | 0 |
Podijumi | 0 |
Karijera
uredigodina | klasa | tim | broj | trke | pobede | pol pozicije | najbrži krugovi | bodovi | plasman |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007. | Formula Reno 2.0 Francuska | SG Formula | 6 | 13 | 5 | 5 | 10 | 172 | 1. |
Formula Reno 2.0 Evropa | 43 | 8 | 0 | 1 | 1 | 9 | 11. | ||
2008. | Formula 3 Evroserija | ART Gran Pri | 24 | 20 | 2 | 2 | 2 | 47 | 3. |
2009. | Formula Reno 3.5 Serija | SG Formula | 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
Velika Britanija Formula 3 | ART Gran Pri | 91 | 4 | 2 | 0 | 3 | 0 | - | |
Formula 3 Evroserija | 1 | 20 | 9 | 6 | 7 | 114 | 1. | ||
Makao Gran Pri | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | 10. | ||
2009–10. | GP2 Azija Serija | ART Gran Pri | 7 | 6 | 0 | 1 | 0 | 8 | 12. |
2010. | GP2 Serija | ART Gran Pri | 1 | 20 | 0 | 3 | 1 | 52 | 3. |
2011. | GP2 Azija Serija | Lotus ART | 5 | 4 | 1 | 0 | 2 | 18 | 2. |
GP2 Serija | Lotus ART | 5 | 18 | 1 | 1 | 0 | 53 | 3. | |
Formula 1 | Ferari | test vozač | |||||||
2012. | Formula Reno 3.5 Serija | Teh 1 Rejsing | 8 | 17 | 3 | 5 | 7 | 185 | 2. |
Formula 1 | Fors Indija | test vozač |
Potpuni popis rezultata u Formuli 1
uredisezona | tim | šasija | motor | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | bodovi | plasman |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Fors Indija | Force India VJM05 | Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8 | AUS |
MAL |
KIN TVP |
BAH |
ŠPA TVP |
MON |
KAN |
EVR TVP |
VBR TVP |
NEM TVP |
MAĐ TVP |
BEL |
ITA TVP |
SIN |
JAP |
JKO TVP |
IND |
ABU TVP |
SAD |
BRA |
- | - |
2013 | Marusija | Marussia MR02 | Cosworth CA2013 2.4 V8 | AUS 15. |
MAL 13. |
KIN 15. |
BAH 19. |
ŠPA 18. |
MON Odu |
KAN 17. |
VBR 16. |
NEM Odu |
MAĐ 16. |
BEL 18. |
ITA 19. |
SIN 18. |
JKO 16. |
JAP Odu |
IND 18. |
ABU 20. |
SAD 18. |
BRA 17. |
0 | 19. | |
2014 | Marusija | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | AUS NSK |
MAL Odu |
BAH 16. |
KIN 17. |
ŠPA 18. |
MON 9. |
KAN Odu |
AUT 15. |
VBR 14. |
NEM 15. |
MAĐ 15. |
BEL 18. |
ITA 18. |
SIN 16. |
JAP 20. |
JAP |
SAD |
BRA |
ABU |
2 | 17. |