Lastva (Trebinje)
Lastva je naseljeno mjesto u gradu Trebinje, Republika Srpska, BiH. Prema popisu stanovništva iz 1991. u naselju je živjelo 521 stanovnika.
Lastva | |
|---|---|
 Kupalište i motel Jazina u Lastvi nakomak Trebinj | |
| Administrativni podaci | |
| Država | Bosna i Hercegovina |
| Entitet | Republika Srpska |
| Grad | Trebinje |
| Stanovništvo | |
| — 2013. | 521 |
| Geografske karakteristike | |
| Koordinate | 42° 42′ 05″ S; 18° 28′ 28″ I / 42.7014° S; 18.4744° I |
| Vremenska zona | UTC+1 (CET), ljeti UTC+2 (CEST) |
  Lastva Lastva na karti Bosne i Hercegovine | |
Geografski položaj i veze
urediLastva je još od daleke prošlosti bila vezana sa okolnim mjestima primorja i kontinentalnog zaleđa. U rimsko doba vodila je značajna cesta od Narode (Vis kod Metkovića)-preko Municipium Diluntuma(Stoca-Ljubomira-Leusiniuma(Lastve)i jedan krak do Rithozona (Risna), drugi preko Anderbe(Nikšića)-Titograda za Skadar. Obalnim područjem bila je čuvena vinska cesta „Via adriatica”, koja je vodila od Epidauruma(Cavtata) preko Rithozona(Risna)-Butni(Budve)i dalje za Skadar i istok. Od ove rimske ceste „Via adriatica” odvajali su se putevi prema unutrašnjosti, Bosni i Panoniji. Jedan kraj rimske ceste odvajao se od Epidauruma(Cavtata) i vodio je zapadnom podgorinom orjenskog masiva prema Trebinju, Bileći, Gacku, Foči, i dalje u unutrašnjost. Od Epidauruma(Cavtata) drugi krak ceste je išao istočnom podgorinom Orjena preko stare ilirske prestonice Rithozona(Risna) , Ledenica, Dvrsna, Grahova, Anderbe(Nikšića) i dalje u unutrašnjost. U srednjem vijeku, skoro istim trasama kuda i rimskim, vodili su karavanski putevi od primorskig gradova Dubrovnika, Novog i Risna prema Bosni, Srbiji, a kasnije u doba Turske i za Carigrad. Svjedoci i posmatrači karavana i karavanskih puteva bili su srednjovijekovni utvrđeni gradovi Mičevac i Klobuk. Na putevima su građeni mostovi, a uz puteve čatrnje i prenoćišta. Arslanagića most sačuvan je do danas.
Od 1878.godine i okupacije ovih krajeva od strane Austrije, probijaju se strateške ceste i željezničke pruge na granici prema Crnoj Gori. Do 1904. godine izgrađene su željezničke pruge uskog kolosijeka do Zelenike i Trebinja preko Lastve do Bileće, koje su se odvajale od glavne željezničke pruge Sarajevo-Dubrovnik. Austrijska vojska izradila je i cestu od Trebinja preko Lastve za Klobuk u pravcu Nikšića. Poslije drugog svjetskog rata izrađen je put za eksploataciju šume od Lastve preko Nudola, Grahoca, Cuca za Cetinje. Ovo je najkraći put Trebinje-Lastva-Cetinje. Izgrađen je put od Lastve do Begović korita u Bijeloj gori i asfaltiran od Trebinja do Ubala u masivu Orjena. Od Jadranske magistrale u Dubrovniku odvaja se asfaltni put preko Trebinja-Bileće-Gacka-Sutjeske(Foča) i dalje prema Beogradu. Od ove saobraćajnice u Trebinju odvaja se asfaltni put u dužini od 12 km do Lastve . Iz ovoga se vidi da Lastva ima povoljan geografski položaj u odnosu na turističke centre u primorju i kontinentalnom zaleđu. Interesantno je pomenuti da je austro-ugarska vojska 1901. godine napravila drozban (drajciban) žičaru od Jazine preko Klobuka na tvrđavu Kosmaš u dužini od 10 km. Ovom žičarom iz Lastve otpremana je hrana i oružje za vojsku koja se nalazila u tvržđavi Kosmaš. Izgleda da je žičara radila na čekrk, a ne na struju. Kamen se utovarao u vagonet na Kosmašu koji je vukao žicu prema Jazini, a Vagonet iz Jazine na Kosmaš.[1]
Stanovništvo
uredi| Demografija[2] | ||
|---|---|---|
| Godina | Stanovnika | |
| 1991. | 521 | |
Vidi još
urediReference
urediSpoljašnje veze
uredi
- Sajt grada Trebinje
- Portal Trebinje 24 Arhivirano na sajtu Wayback Machine (29. jun 2021)
