Pežo 206
Pežo 206 (fr. Peugeot 206) je automobil koji je proizvodila francuska fabrika automobila Pežo. Proizvodio se od 1998. do 2009. godine i kao 206+ od 2009. do 2013. godine. Proizveden je u više od 8,3 miliona primeraka.
| Pežo 206 | |
|---|---|
 Pežo 206 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Pežo |
| Proizvodnja | 206 1998. – 2009. 206+ 2009. – 2013. |
| Montaža | Francuska, Argentina, Brazil, Čile, Kina, Indonezija, Iran, UK, Malezija, Urugvaj |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Mali automobil |
| Karoserija | 3 i 5 vrata – hečbek 4 vrata – sedan 5 vrata – karavan 2 vrata – kupe kabriolet |
| Slični | Sitroen C2, Sitroen C3 |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.1, 1.4, 1.6, 2.0 L dizel 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 L |
| Stepen prenosa | 5 stepeni (manuelni) 4 stepena (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2442 |
| Dužina | 3835 |
| Širina | 1652 |
| Visina | 1428 |
| Masa | 910–1190 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Pežo 205 |
| Naslednik | Pežo 207 |
Istorijat
urediPočetkom devedesetih godina Pežo je odlučio da model 205 ne bude zamenjen direktnim naslednikom. Ova strategija je pretpostavljala da će kupci birati između manjeg modela 106, (lansiran 1991) i većeg modela 306. Međutim, ova strategija nije bila uspešna, a konkurenti modeli Ford fijesta i Folksvagen polo su se i dalje dobro prodavali i njihova popularnost je rasla, a Pežo je gubio prodaju. Bilo je potrebno razviti direktnog rivala u kategoriji supermini. Pežo 205 je 1998. godine zamenjen modelom 206.[1]
Pežo 206 se proizvodio u nekoliko verzija karoserije, troja i petoro vrata hečbek, sedan sa četvoro vrata, CC sa dvoje vrata (kupe kabriolet) i karavan sa petoro vrata — SW. Dimenzije su: hečbek - dužina 3835 mm, širina 1652 mm, visina 1428 mm, sedan - dužina 4188 mm, širina 1655 mm, visina 1456 mm, SW - dužina 4028 mm, širina 1652 mm, visina 1460 mm, a CC - dužina 4000 mm, širina 1652 mm, visina 1373 mm.
206 obezbeđuje dobru pasivnu bezbednost putnika. Godine 2000, na evropskim testovima sudara osvojio je četiri od maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.[2] U Iranu je bio razvijen model Pežo 206 SD, sedan verzija. Pežo 206 SD je peta i poslednja verzija modela 206. U Brazilu se prodaje pod imenom Pežo 207 Passion. U Kini se prodaje pod markom Sitroen, kao model Sitroen C2, mada ovaj automobil nema ništa zajedničko sa evropskim modelom C2. U Americi se Pežo 206 prodaje kao Pežo 206 Escapade, a u Maleziji kao Naza 206 Bestari. Pežo 206 se prodavao i u verziji off road. Ovaj model se prodavao u samo nekoliko zemalja Južne Amerike a osnova je bio model Pežo 206 SW sa plastičnim dodacima u stilu SUV vozila.[1]
Pežo 206 je doživeo blagi restajling 2003. godine. Restilizovana varijanta od prvobitne 206-ice se prepoznaje po prozirnim farovima i izmenjenoj zadnjoj svetlosnoj grupi, kao i nekim detaljima u unutrašnjosti. Stari 1.9 dizel motor je zamenjen novim HDi varijantama, a revidirana je i elektrika.[3]
2008. posle deset godina proizvodnje Pežo 206 je proglašen najprodavanijim modelom marke Pežo. Marta 2009. godine 206-ica je ponovo restilizovana i od tada se zove Pežo 206+. Redizajn uključuje novi dizajn prednjeg i zadnjeg branika, zadnjih svetala, i enterijera. Iako je 2006. godine pokrenuta proizvodnja naslednika modela 206, proizvodnja je nastavljena do 2010. godine. Naslednik modela 206 je Pežo 207.
Pežo 206 je postao popularan zahvaljujući modernom dizajnu, visokim kvalitetom, dobrim karakteristikama vožnje, širokom ponudom motora i odličnim odnosom cena-ponuda.[1] Proizvodio se u Francuskoj, Ujedinjenom Kraljevstvu, Kini, Argentini, Brazilu, Maleziji, Indoneziji, Iranu i Čileu.[4]
Motori
uredi| Model | Zapremina | Tip motora | Snaga | Verzije |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | ||||
| 1.1 | 1124 cm³ | TU1JP I4 | 44 kW / 60 KS | hečbek, karavan |
| 1.4 | 1360 cm³ | TU3JP I4 | 55 kW / 75 KS | hečbek, karavan |
| 1.4 | 1360 cm³ | ET3J4 16v I4 | 65 kW / 88 KS | hečbek, karavan |
| 1.6 | 1587 cm³ | TU5JP 8v I4 | 65 kW / 88 KS | hečbek |
| 1.6 | 1587 cm³ | TU5JP4 16v I4 | 81 kW / 110 KS | hečbek, karavan, CC |
| 2.0 | 1997 cm³ | EW10J4 16v I4 | 99 kW / 135 KS | hečbek, karavan |
| 2.0 | 1997 cm³ | EW10J4 16v I4 | 100 kW / 136 KS | hečbek, karavan, CC |
| 2.0 | 1997 cm³ | EW10J4S 16v I4 | 130 kW / 177 KS | hečbek |
| Dizel | ||||
| 1.4 HDi | 1398 cm³ | DV4 HDi Diesel I4 | 50 kW / 68 KS | hečbek, karavan |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | DV6TED4 HDi 16v I4 | 80 kW / 109 KS | hečbek, karavan, CC |
| 1.9 D | 1868 cm³ | DW8 Diesel I4 | 52 kW / 71 KS | hečbek |
| 2.0 HDi | 1997 cm³ | DW10 HDi I4 | 66 kW / 90 KS | hečbek, karavan |
Galerija
uredi-
Pežo 206 5 vrata -
Pežo 206 5 vrata -
Pežo 206 3 vrata -
Pežo 206 3 vrata -
Pežo 206+ 3 vrata -
Pežo 206+ 5 vrata -
Pežo 206 sedan -
Pežo 206 sedan -
Pežo 206 kupe kabriolet -
Pežo 206 kupe kabriolet -
Pežo 206 CC -
Pežo 206 karavan
Reference
uredi- ^ a b v „Pežo 206: Istorijat” (na jeziku: srpski). cars.rs. Arhivirano iz originala 22. 02. 2014. g. Pristupljeno 18. 1. 2014.
- ^ „Euro NCAP testovi sudara” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 18. 1. 2014.
- ^ „Peugeot 206 (2002 - 2010)” (na jeziku: srpski). automanijak.com. Pristupljeno 13. 6. 2020.
- ^ „Peugeot 206” (na jeziku: engleski). netcarshow.com. Pristupljeno 18. 1. 2014.
- ^ „Pežo 206: Tehničke karakteristike” (na jeziku: engleski). carfolio.com. Pristupljeno 18. 1. 2014.
Spoljašnje veze
uredi
- Avtomarket Peugeot 206 (jezik: ruski)