BMW serija 1

Нижа средња класа

BMW serija 1 je automobil niže srednje klase koji proizvodi nemački proizvođač automobila BMW od 2004. godine. Naslednik je serije 3 kompakt u hečbek verziji i trenutno se proizvodi treća generacija.

BMW serija 1
BMW F40 IMG 0432.jpg
Treća generacija (F40)
Pregled
ProizvođačBMW
Proizvodnja2004. – danas
Karoserija i šasija
KlasaNiža srednja klasa
Karoserija3/5 vrata – hečbek
4 vrata – sedan (Kina)
2 vrata – kupe
2 vrata – kabriolet
Hronologija
PrethodnikBMW serija 3 kompakt

IstorijatUredi

Serija 1 je početni nivo asortimana BMW-ovih modela. Neobično za tu klasu automobila, serija 1 je u prvoj i drugoj generaciji imala pogon na zadnjim točkovima, dok treća generacija ima prednji pogon kao i sedan za kinesko tržište F52, a pogon na sve točkove je opciono dostupan na nekim modelima. Glavni konkurenti su mu Audi A3, Mercedes-Benc A-klasa, Folksvagen golf, Leksus CT i Alfa đulijeta.

Prva generacija je proizvedena u hečbek, kupe i kabriolet verziji. Od druge generacije, predstavljene 2011, modeli kupe i kabriolet plasirani su u seriju 2, stoga serija 1 više ne uključuje ove stilove karoserije. Sedan model postao je dostupan za kinesko tržište 2017. godine.

M verzija se proizvodila za prvu generaciju kao BMW serija 1 M kupe, koju je nasledio BMW M2.

Prva generacija (E87; 2004–2013)Uredi

 
Prva generacija

BMW E81/E82/E87/E88 je prva generacija serije 1, koja se proizvodila od 2004. do 2013. godine. Zamenila je seriju 3 u hečbek verziji, kao najmanje i najpristupačnije vozilo u BMW-ovoj liniji. Karoserijski stilovi sastoje se od hečbeka sa troja vrata (E81), hečbeka sa petora vrata (E87), kupe sa dvoja vrata (E82) i kabrioletom sa dvoja vrata (E88).

Na raspolaganju su bili četvorocilindrični dizel i četvorocilindrični benzinski motori, u atmosferskom i turbopunjenom obliku. Za razliku od većine konkurenata iz hečbek verzije, BMW E81/E82/E87/E88 koristi pogon na zadnjim točkovima, umesto pogona na prednje točkove.[1]

Serija 1 je činila gotovo petinu ukupne prodaje BMW-a u 2008. godini.[2]

Druga generacija (F20; 2011–2019)Uredi

 
Druga generacija

F20/F21 je druga generacija serije 1, koja se proizvodila od 2011. do 2019. godine. Modeli karoserijske verzije F20/F21 su hečbek sa troja vrata (interna oznaka modela F21) i hečbek sa petora vrata (oznaka modela F20). Za drugu generaciju serije 1, kupe i kabriolet modeli su ukinuti kako bi stvorili BMW serije 2.

F20/F21 su u početku pokretali četvorocilindrični benzinski, četvorocilindrični dizelski i šestocilindrični benzinski motori. Godine 2015, u raspon modela su dodati trocilindrični benzinski i dizel motori. Svi motori su sa turbopunjačem. Za razliku od većine konkurenata iz hečbeka, F20/F21 koristi uzdužno postavljen motor i pogon na zadnje točkove (umesto pogona na prednje točkove) za većinu modela. F20/F21 je prva serija 1 koja nudi opcioni pogon na sve točkove (zvani „xDrive”").[3]

Druga generacija je 2015. godine restilizovana, i uglavnom se sastojala od izmene oblika prednjeg i zadnjeg svetlosnog sklopa zajedno sa izmenama prednjeg i zadnjeg branika. Takođe je predstavljen M135i koji je imao šestocilindrični 3.0-litarski motor koji je razvijao 340 KS.[4]

Serija 1 sedan (F52; 2017–)Uredi

 
F52

BMW serija 1 (F52) je automobil u sedan verziji sa četvora vrata i namenjen je za kinesko tržište. Prvi put je predstavljen na salonu automobila u kineskom gradu Guangdžou 2016. godine, a prodaja je započela u Kini u februaru 2017. godine.[5]

Konstruisan je od strane BMW Brilliance, zajedničke kompanije BMW-a i kineskog proizvođača automobila Brilliance Auto. F52 koristi UKL platformu sa pogonom na prednje točkove, koji deli sa BMW X1 (F48) i modelima Minija. Od 2018. godine automobil se prodaje i u Meksiku.[6]

Međutim, uprkos lokalnom uspehu automobila, BMW nema planove za proizvodnju serije 1 u verziji sedan za bilo koja druga tržišta, osim za ona što su prvobitno bila namenjena.

Treća generacija (F40; 2019–)Uredi

 
Treća generacija

Prvi put je predstavljena na salonu automobila u Frankfurtu septembra 2019. godine. Zasnovana je na UKL2 platformi, kao i X1 (F48) i Mini kantrimen. Za razliku od ranijih generacija koristi konfiguraciju pogona na prednje točkove i dostupna je samo kao hečbek sa petora vrata.[7]

U poređenju sa svojim prethodnikom, F40 je kraća za 5 mm, šira za 34 mm i veća za 13 mm. Serija 1 F40 je takođe lakša za 30 kg zbog povećane upotrebe aluminijuma. Od motora, u ponudi su osnovni benzinski 1.5 sa 140 KS i šestostepenim manuelnim menjačem, dok je veći 2.0 i 306 KS sa osmostepenim automatskim menjačem. Dizeli su 1.5 (116 KS), 2.0 (150 i 190 KS). Benzinski i dizel motor od 1.5 su trocilindraši.[8]

ReferenceUredi

  1. ^ „1 Series − E87” (na jeziku: engleski). bmwheaven.com. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  2. ^ „Annual Report 2008” (PDF). BMW Group. mart 2009. str. 21. Arhivirano iz originala (PDF) na datum 6. 1. 2010. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  3. ^ „The new BMW 1 Series” (na jeziku: engleski). press.bmwgroup.com. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  4. ^ „2016 BMW M135i Review” (na jeziku: engleski). caradvice.com.au. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  5. ^ „Up-Close and Personal with the BMW 125i Sedan” (na jeziku: engleski). bmwblog.com. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  6. ^ „F52 1 Series Sedan Launched By BMW In Mexico” (na jeziku: engleski). autoevolution.com. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  7. ^ „BMW 1 Series hatchback 2019” (na jeziku: engleski). caranddriver.com. Pristupljeno 25. 4. 2020. 
  8. ^ „2019 BMW 1 Series Hatchback (F40) specs” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 25. 4. 2020. 

Spoljašnje vezeUredi