Авија BH-19

Авија BH-19
	Авион Авија BH-19
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Дужина	7,34
Размах крила	10,8
Висина	2,45
Површина крила	18,3
Празан	792
Нормална полетна	1155
Клипно-елисни мотор	1 х Škoda HS 8Fb
Снага	1 x 228 kW
Брзина крстарења	215 km/h
Макс. брзина на Hопт	245 km/h
Долет	520 km
Плафон лета	8000 m
Брзина пењања	333 m/min

Авија BH-19 (чеш. Avia BH-19) је чехословачки ловачки авион. Авион је први пут полетео 1924. године.^[1]

Највећа брзина авиона при хоризонталном лету је износила 245 km/h. Практична највећа висина током лета је износила 8000 метара а брзина успињања 333 метара у минути. Распон крила авиона је био 10,8 метара, а дужина трупа 7,34 метара. Празан авион је имао масу од 792 килограма. Нормална полетна маса износила је око 1155 килограма. Био је наоружан са 2 предња митраљеза калибра 7,7 милиметара. ^[1]

Пројектовање и развој уреди

Пројектанти авиона Авиа BH-19 инж.П.Бенеш(л) и инж.М.Хајн(д)

Конструкторски тандем инжењера Павел Бенеш и Мирослав Хајн пројектовали су 1924. године авион означен као Авиа БХ-19. Био је то ловачки авион нискокрилни моноплан пројектован на основу авиона Авиа BH-3 и BH-4. Пројектанти су били у уверењу да је конфигурација моноплана најпогоднија за борбени авион. Били су у праву али су ишли испред свог времена. Почетни тестови су показали одличне перформансе, али су такође показали проблеме са контролом авиона и лепршањем (вибрирање) крила. Ипак, чехословачка армија је била импресионирана новим авионом и обавестила је Авиу да ће поручити BH-19 ако се проблеми отклоне. Први прототип је уништен у судару током испитивања брзине, а код другог прототипа нису отклоњени проблеми дијагностицирани код претходника. Након завршеног тестирања другог прототипа, узимајући у обзир и искуство са авионима BH-3 и BH-4, МНО је замолио Авиу да прекине са покушајима да развије ловац моноплан.

Технички опис уреди

Труп је исти као код авиона BH-3 само је мало дужи.

Погонска група: Авион Авиа BH-19 је погонио мотор Škoda HS 8Fb (лиценца Hispano-Suiza 8Fb) и дрвена двокрака елиса фиксног корака.

Крила У односу на авион BH-3 разлика је у димензијама и то минимална.

Репне површине: су исте као код BH-3.

Стајни трап је исти ка код авиона Авиа BH-3.

Наоружање уреди

Авион Авија BH-19 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 mm постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.

Наоружање авиона: Авија BH-19
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Митраљез
Број и ознака митраљеза	2 x Vickers
Калибар	7,7 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Ракетно наоружање (ракете)

Верзије уреди

Направљен је само један примерак овог авиона (прототип)

Оперативно коришћење уреди

Авион BH-19 је своју каријеру завршио окончањем процеса тестирања прототипа.

Паралелни приказ техничких података за авионе BH-3; BH-4 и BH-19 уреди

Величине	подаци (BH-3)	подаци (BH-4)	подаци (BH-19)
посада	1
размах крила	10,20 m	10,24 m	10,80 m
дужина	7,00 m	6,47 m	7,34 m
висина	3,10 m	2,97 m	2,45 m
површина крила	15,80 m²	15,76 m²	18,30 m²
маса празног	778 kg	724 kg	792 kg
маса пуног	1.025 kg	1.025 kg	1.155 kg
погон	течношћу хлађен 6-то цил. L-мотор	течношћу хлађен 8-mо цил. V-мотор
тип	BMW III	Hispano-Suiza 8Ba	ŠKODA HS 8Fb
снага	136kW (185KS)	161kW (219KS)	228kW (310KS)
макс. брзина	225 km/h	222 km/h	245 km/h
путна брзина	190 km/h	190 km/h	215 km/h
брзина пењања	507 m/min	m/min	333 m/min
плафон	7.800 m	6.500 m	8.000 m
долет	450 km	510 km	520 km
наоружање	2 х 7,7 mm Vickers

Земље које су користиле авион уреди

Чехословачка

Види још уреди

Референце уреди

^ ^а ^б http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh19.html

Литература уреди

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86.
Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
Sezemsky, Marcel. Letadla Avia. 1. vyd. Cheb: Svět křídel, 2021. 223 s. ISBN 978-80-7573-086-2. Kapitola Avia B.H.19, s. 108–111

Спољашње везе уреди

[Avia_BH-19-1] а ^б http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh19.html

[1]