Полуелиптични Хочкинсови гибњеви
Гибањеви на немачкој локомотиви

Гибањеви чине већи број лиснатих опруга трапезног облика повезаних у једну целину. При већим оптерећења и већим деформацијама лиснате опруге не могу да задовоље конструкционе захтеве. Лиснате опруге исте ширине али различите дужине тако су повезане да је лист највеће дужине постављен са горње стране и најчешће има савијене крајеве (за шинска возила). Испод овог листа налази се још један лист исте дужине, а остали краћи листови према својој дужини поређани су испод и на средини повезани најчешће завртњевима. Гибњеви се најчешће примењују код теретних, путничких и шинских возила.

КарактеристикеУреди

Уколико између листова постоји одговарајуће трење онда је карактеристика гибња права линија. Линије оптерећења и растерећења гибња се не поклапају, односно гибањ има одговарајуће пригушење. Код гибњева за возила пожељна је прогресивна карактеристика. То се постиже одговарајућим конструкционим извођењем појединих листова, тако да се они укључују у рад нешто касније. Сличан ефекат има и скраћење појединих листова опруге са додиром у тачки, чиме се смањује трење.

ВрстеУреди

Елиптични  
Полуелиптични  
Три-четврт елиптични  
Четврт елиптични  
Трансверзални  

ИзвориУреди

  • Војислав Милтеновић: Машински елементи (облици, прорачун, примена), 7. издање, Ниш, 2009. страна 278

Спољашње везеУреди