Датотека:X-15 in flight.jpg

Величина овог приказа: 800 × 531 пиксела. 5 других резолуција: 320 × 212 пиксела | 640 × 425 пиксела | 1.024 × 680 пиксела | 1.280 × 850 пиксела | 3.000 × 1.992 пиксела.

Оригинална датотека ‎(3.000 × 1.992 пиксела, величина датотеке: 1,05 MB, MIME тип: image/jpeg)

Ово је датотека са Викимедијине оставе. Информације са њене странице са описом приказане су испод.
Викимедијина остава је складиште слободно лиценциралних мултимедијалних датотека. И Ви можете да помогнете.

Опис измене

ОписX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Датум	Taken on 17. септембар 1959.
Извор	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Аутор	NASA

This image or video was catalogued by Armstrong Flight Research Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: EC88-0180-1.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.

Other languages:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Лиценцирање

	Ова датотека је у јавном власништву зато што је њен аутор НАСА. НАСА-а политика ауторских права наводи „Материјали НАСА-е нису заштићени ауторским правима осим ако није другачије наведено“. (Погледајте Template:PD-USGov, NASA copyright policy page или JPL Image Use Policy.)
	Упозорења: Употреба НАСА-их логотипа и емблема је ограничена Америчким законом 14 CFR 1221. НАСА-ин сајт хостује велики број слика Совјетске/Руске свемирске агенције и других не-Америчких свемирских агенција. Ове слике нису нужно у јавном власништву. Материјали засновани на подацима Хабл телескопа су слободни само ако је њихов аутор STScI.[1] Такође погледајте {{PD-Hubble}} и {{Cc-Hubble}}. Материјали са сонде SOHO су заштићени ауторским правима и потребна је дозвола за комерцијалну употребу. [2] Слике са сајта APOD можда подлежу ауторским правима. [3]

Историја датотеке

Кликните на датум/време да бисте видели тадашњу верзију датотеке.

	Датум/време	Минијатура	Димензије	Корисник	Коментар
тренутна	12:45, 30. март 2010.		3.000 × 1.992 (1,05 MB)	Jatkins	Higher resolution
	13:02, 18. јул 2005.		750 × 498 (55 kB)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Употреба датотеке

2 следеће странице користе ову датотеку:

Глобална употреба датотеке

Други викији који користе ову датотеку:

Употреба на an.wikipedia.org
- North American X-15
Употреба на ar.wikipedia.org
Употреба на ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Употреба на bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Употреба на bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Употреба на ca.wikipedia.org
Употреба на cs.wikipedia.org
Употреба на da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Употреба на de.wikipedia.org
Употреба на en.wikipedia.org
Употреба на es.wikipedia.org

Још глобалног коришћења ове датотеке.

Метаподаци

Ова датотека садржи додатне податке, који вероватно долазе од дигиталног фотоапарата или скенера коришћеног за дигитализацију.

Ако је првобитно стање датотеке промењено, могуће је да неки детаљи не описују измењену датотеку у потпуности.

Кориснички коментари

den Flight Research Center Photo Collection

-{R|http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html}- NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Водоравна резолуција

500 тпи

Вертикална резолуција

500 тпи

Датотека:X-15 in flight.jpg

Опис измене

Лиценцирање

Натписи

Ставке приказане у овој датотеци

приказује

настанак

17. септембар 1959

Историја датотеке

Употреба датотеке

Глобална употреба датотеке

Метаподаци