Железничка несрећа код Биоча

Железничка несрећа код Биоча се догодила 23. јануара 2006. када је погинуло 47 лица, а повређено више од 200. Несрећа се догодила када је локални путнички воз који је саобраћао између Бијелог Поља и Подгорице исклизнуо из шина у месту Биоче недалеко од Подгорице. Тешка несрећа код станице Биоче (10 km северно од Подгорице) узрокована је кваром електромоторне гарнитуре.

Мапа Црне Горе са приказом локације железничке несреће код Биоча

Несрећа

Воз је саобраћао на линији Подгорица-Бијело Поље. Машиновођа Слободан Дробњак је зауставио воз на Златици јер електрична кочница није радила. Дробњак и прегледач кола Петар Ракоњац су око поднева урадили проверу кочница и кренуо око 13:15. Дробњак је код Колашина приметио да ваздух не пуни добро главне резервоаре, а на управљачком пулту ниједна сигнална сијалица није указивала на квар. У Братоножићима је зауставио воз, а како није могао да искључи главни прекидач, поставио је четири зауставне папучице да се воз не би сам покренуо и кренуо је да мобилним телефоном затражи помоћну локомотиву. Ипак, воз је сам кренуо, а Дробњак је ускочио у кабину и покушао да искључи главни прекидач. Воз се у тунелу нагнуо на десну страну и касније је искочио из шина. Несрећа се десила нешто после 4 сата поподне.

До 20 сати су екипе превозиле повређене у подгоричку болницу, а тек после су превожени они којима није било спаса. Дежурне спасилачке службе су остале на лицу места у жељи да дођу до још најмање два тела, која су накнадно примећена, а заробљена у олупинама вагона.

Железница Србије је понудила сву расположиву техничку подршку железници Црне Горе. Спашавање путника отежавао је јак ветар који је дувао у кањону Мораче.

Воз који се сурвао у кањон Мораче био ремонтован у фабрици за ремонт шинских возила Шиновоз из Зрењанина јуна 2005.

Реакције

Потпредседник црногорске Владе Мирослав Иванишевић је у изјави коју је пренела ТВ Црне Горе навео да је, према незваничним информацијама, у возу који се на прузи између Подгорице и Бијелог Поља, у месту Биоче, сурвао у провалију неколико десетина метара, било „близу 200 путника“. Влада Црне Горе одржала је ванредну седницу на којој је прогласила тродневну жалост, а оставку је поднео министар саобраћаја и поморства Андрија Ломпар.

Председник Србије Борис Тадић разговарао је са председником Црне Горе Филипом Вујановићем и понудио му помоћ Србије у збрињавању повређених у тешкој железничкој несрећи у месту Биоче. Тадић је дао крв за повређене и позвао грађане Србије да учине исто.

Председник СЦГ Светозар Маровић добио је телеграм председника Хрватске Стјепана Месића са изразима саучешћа поводом тешке железничке несреће у Црној Гори: „Потресен вешћу о трагичној железничкој несрећи у којој је настрадао велики број ваших грађана, примите у моје лично име, и у име свих грађана Хрватске, изразе најдубље сућути (саучешћа)“, наводи се у Месићевом телеграму.

Епилог

Основно тужилаштво у Подгорици је 23. јула 2006. подигло оптужницу против 12 запослених у Жељезници Црне Горе. Оптужница је подигнута против машиновође Дробњака, бившег извршног директора Решада Нухоџића, извршног директора превоза Момчила Ракочевића и помоћника извршног директора за саобраћајне послове Воја Андријашевића. За исто кривично дело тужилац је оптужио и шефа депоа и отправника возова на станици у Бијелом Пољу, службеника контролног пријема из Бара, шефа вуче и тројицу службеника одговорних за исправност возова.

Машиновођа Слободан Дробњак осуђен је на шест година затвора, док су остали оптужени ослобођени. У образложењу пресуде, за Дробњака се каже да није испоштовао прописану процедуру предвиђену за такве случајеве. Наводи се да је, према правилима, Дробњак требало да заустави воз и не покушава да га покрене када је утврдио да су кочнице у квару. Чланови породица настрадалих путника у железничкој несрећи код Биоча и преживели путници су протестовали против казне Дробњаку и ослобађајућих пресуда за руководиоце Жељезница Црне Горе.

Спољашње везе

• 39 погинулих у железничкој несрећи у Србији и Црној Гори Islandpacket.com, 23. јануар 2006.