Железничка станица Нови Сад

Железничка станица Нови Сад је главна железничка станица у Новом Саду. Налази се на магистралној прузи број 4 (Београд) – Стара Пазова – Нови Сад – Суботица – државна граница (Келебија). На станици постоје четири пролазна, два локална колосека и пет колосека за возове на чекању. За пријем и отпрему путника користе се четири пролазна (1, 2, 3 и 4. колосек) и два слепа колосека (12. и 13. колосек).

Железничка станица Нови Сад
Главни улаз у станицу (2013. година)
Земља	Србија
Место	Нови Сад
Адреса	Булевар Јаше Томића 4
Координате	45° 15′ 55″ N 19° 49′ 46″ E
Коридор	10
Железничке линије	Унутрашњи саобраћај и интернационални саобраћај
Друге линије	аутобуске линије: 3А, 4, 5Н, 7А, 7Б, 10, 11А, 11Б, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 30, 31, 32, 33, 35, 41, 42, 43, 51А, 51Б, 52, 53, 54, 55, 56, 60, 61, 62, 63, 64, 68, 69, 71, 72, 73, 74, 76, 77, 78, 79А, 79Б, 80, 81, 84, 86
Структура	надземна
Перона	13
Колосека	3 путничка(нумерисана 1, 2 и 4) 4 терминална
Нивоа	2
Паркинг	Да
Приступ бициклима	Да
Затворена	Да
Дограђена	Не
Електрификована	Да
Приступ инвалидима
Власник	Железнице Србије
Оператор	Железнице Србије
Путника годишње	2 000 000
Железничка станица Нови Сад Железничка станица Нови Сад на карти Новог Сада

Станица се налази у саобраћајном средишту града, на самом почетку Булевара ослобођења, који чини саобраћајну „кичму“ града у правцу север–југ и преко Моста слободе води ка сремској страни града. У правцу исток–запад пружа се Булевар Јаше Томића, који преко Кисачке и Руменачке улице води до источних, северних и западних делова града. На свега 50 метара од самих перона налази се велики станични плато на којем је окретница линија градског и приградског превоза превоза, долазни перони међународне аутобуске станице Нови Сад (МАС), а нешто даље и одлазни перони МАС.

Стара железничка станица

Првобитна зграда железничке станице Нови Сад налазила се на месту данашње Лиманске пијаце и изграђена је 1882. године, а следеће године, 5. марта 1883, у Нови Сад стиже први воз – из правца Суботице. Пруга ка Земуну пуштена је у саобраћај 10. децембра 1883.

Моторна кола „Ганц” у Новом Саду 1937. године.

Од 1901. за превоз путника са железничке станице до центра града коришћен је омнибус (трамвај са коњском запрегом). Електрични трамвај је уведен 1911, а 1958. се у граду укида трамвајски саобраћај и уводи аутобуски превоз. Зграда старе железничке станице је срушена, а данас је преостала једино некадашња пошта, која и даље ради.

Данашња железничка станица

Због ширења Новог Сада према Дунаву, пруга се измешта ка северу, а стара станица се укида. Изградња данашње зграде железничке станице завршена је 1964. године. а грађена је по пројекту Имреа Фаркаша у стилу модерне. Здање је карактеристично по тестерастом крову који представља кровове типичних панонских кућа. У функционалном смислу састоји се из четири дела: део за управљање саобраћајем, репрезентативни хол са чекаоницама, ресторан и сегмент за истовар и преглед возова.

Због вишедеценијског неулагања, зграда се налази у прилично лошем стању. Најављено је да би станица могла бити санирана у склопу ремонта и доградње другог колосека пруге Стара Пазова – Суботица.

Возови

Са железничке станице Нови Сад према реду вожње за 2017/2018. годину постојe 34 поласка возова у правцу Суботице, Сомбора (преко Богојева и преко Врбаса), Шида, Београда и Зрењанина (преко Орловата). Станица опслужује све путничке возове који пролазе кроз станицу Нови Сад – брзи (B), интер сити (IC) и регио експрес (RE).

Међународни саобраћај

• Воз Београд: Београд – Нови Сад – Будимпешта (брзи)
• Воз Иво Андрић: Београд – Нови Сад – Будимпешта (брзи)
• Воз Авала: Београд – Нови Сад – Будимпешта – Беч (ИЦ)
• Воз Панонија: Суботица – Нови Сад – Београд Центар – Бар (брзи, саобраћа само у летњој сезони)

Унутрашњи саобраћај

• Суботица – Нови Сад – Београд центар/Нови Београд (брзи)
• Суботица – Нови Сад – Београд центар (регио експрес)
• Нови Сад – Земун/Нови Београд/Београд центар (регио експрес)
• Нови Сад – Суботица (регио експрес)
• Нови Сад – Врбас – Сомбор (регио експрес)
• Нови Сад – Богојево – Сомбор (брзи)
• Нови Сад – Богојево – Сомбор (регио експрес)
• Нови Сад – Инђија – Сремска Митровица/Шид (регио експрес)
• Нови Сад – Римски шанчеви – Орловат стајалиште – Зрењанин (регио експрес)

Спољашње везе

• Форум љубитеља железница: Пруга Београд – Нови Сад – Суботица
• Радио 021: Како спречити пропадање бисера новосадске модерне?