Википедија

Корисник:Milica7416/песак

< Корисник:Milica7416

Шаблон:Инфокутија Саобраћај

Транспорт Шкотске (енгл. Transport Scotland) је основана 1. јануара 2006. као национална агенција за саобраћај Шкотске. То је извршна агенција шкотске владе и одговорна је шкотским министрима.

Историја уреди

Прва железница у Шкотској била је железничка пруга Монкланд и Киркинтилох, отворена 1826. Прва путничка железница била је железница Килмарнок и Трун[1]. Прве железнице у Шкотској кретале су се помоћу коњске вуче. До 1850. главни градови Шкотске били су повезани међусобно и са остатком британске железничке мреже. У другој половини 19. века дошло је до брзог ширења мреже, а до 1900. године скоро сваки град са преко 2000 становника на шкотском копну имао је железничку станицу. У исто време возови постају удобнији, бржи и чешћи док је цена путовања опала у односу на зараде.

Ипак, вероватно никада није било више од 100 милиона путовања годишње у Шкотској, нешто више од 20 по глави становништва, што илуструје како већина људи има мале потребе, финансијска средства или жељу да путује на велике удаљености. Железнице су, међутим, имале важну улогу у померању терета, посебно тешких терета као што су угљеник, гвожђе и челик и играле су виталну улогу у Првом светском рату.

Након Првог светског рата, Закон о железницама из 1921. године, такође познат као Закон о груписању, спојио је Каледонску железницу и њеног ривала, Северно Британску железницу у новостворене Лондонске, Мидландске и Шкотске железнице и Лондонске и Северноисточне железничке компаније.

Након Другог светског рата, железнице су национализоване Законом о транспорту из 1947. у Британске железнице. Шкотска мрежа реорганизована је као шкотска регија (СЦР), једна од шест нових региона британских железница.

Крајем 1950-их железница је изгубила пут. 1963. влада је именовала др. Ричарда Бечинга за председника Британске комисије за саобраћај. Он је наручио извештај под називом Преуређење британских железница такође познат као Бечинг репорт који је желео да реорганизовање железница постане профитабилније. То је довело до злогласних резова у Бечингу, што је резултирало затварањем стаза и пратећих 650 миља. [2] Затварања су била дубоко непопуларна код многих људи погођених и резултирала су протестима, понајвише Вејверли рут.[3]

Програм затварања успорио је након што је Закон о транспорту 1968. омогућио влади да директно субвенционише губитничке линије, а последња већа затварања у 1970-им били су директна линија Единбург - Перт Гленфарг и железничка пруга Формартине и Бухан која је повезивала Петерхед и Фрезенбург до Абердина.

Током 1980-их Британске железнице (које су сада преименоване у Бритиш рејл) су шкотску регију преименовале у ШкотРејл.

Бритиш рејл је приватизована у марту 1997. године. Шкотска франшиза је освојила Национал Екпрес награду која је одлучила да задржи бренд ШкотРејл и управљала франшизом до 2004. године. Шкотском франшизом је тада управљао Фрст ШкотРејл до 2015. године, када је франшизу Абелио ШкотРејл добио Шкотска влада. Услуга каледонског спавача, коју је претходно управљао власник франшизе у Шкотској од 1997. године, одвојена је као нова франшиза у 2015. Њом тренутно управља Серко.[4]

Од 1997. године употреба шина је порасла, што је резултирало поновним отварањем бивших железничких линија и станица које су биле затворене испод осе Бечинга. Главна поновна отварања укључују:

Организација уреди

 
Мапа шкотске

Општи циљ Транспорта Шкотске је да подржи и саветује шкотске министре о стратегији и политичким опцијама за транспорт у Шкотској и да повећа одрживи економски раст кроз развој националних пројеката у области саобраћаја.

Њихови основни радни принципи су:

  • настојати да стално побољшавамо наше активности у области транспорта, како на националном, тако и на међународном нивоу,
  • промовисање транспортне интеграције,
  • подржати прелазак на активне и одрживије облике транспорта,
  • одржати јасан фокус ка потребама корисника транспорта,
  • радимо у партнерству са пружатељима услуга транспорта, заједницама и широм владом у нашем планирању и пружању услуга,
  • најефикасније коришћење јавних ресурса и опремање нашег особља за најбољи могући посао.

Агенција се састоји од осам дирекција.

Авијација, поморство, шпедиција и канали уреди

Промовише међународну повезаност Шкотске и транспортне везе са удаљеним и оточним заједницама и одговоран је за:

Аутобус, приступачност и активно путовање уреди

Одговоран за политику шкотске владе која се односи на аутобус, активна путовања, паметно и интегрисано издавање карата и приступачна путовања, укључујући:

  • омогућавање локалним властима, оператерима и партнерима за испоруку да побољшају одрживе, приступачне локалне транспортне опције и да повратну путну јавност врате у аутобусе,
  • промовисање ходања, бициклизам и вожња,
  • оперативни програм концесионог путовања аутобусом за инвалиде, старије и младе људе,
  • рад са оператерима како би се осигурало да се сва путовања на аутобусима, железницом, трајектом, подземном железницом и трамвајем могу купити или платити за коришћње паметних технологија,
  • подржавајући Одбор за мобилност и приступ и комесара за активну нацију у њиховом раду на пружању независних савета министрима.

Финансије и корпоративне услуге уреди

Подржава рад и управљање саобраћајем Шкотске, укључујући:

Економија ниске емисије угљеника уреди

Одговоран за стварање стратешког оквира за координацију декарбонизације транспортног система Шкотске, укључујући:

  • мисија шкотске владе да уклони потребу за новим бензинским и дизел моторима и комбијима до 2032. године,
  • пружање стратешки координисаних инвестиција у мрежу пуњења која смањује потребу за надоградњом електроенергетске мреже и подржава шире користи за енергетски и транспортни систем,
  • промовисање преузимања УЛЕВ-ова у јавним и приватним возним парковима, истовремено подржавајући шире резултате одрживог транспорта,
  • искориштавање светске класе за истраживање и иновације у Шкотској како би се подржала експанзија ланаца транспорта и снабдевања ниским емисијама угљеника,
  • подржавање транзиције сектора ка транспортном систему са ниским емисијама угљеника, укључујући и развој вештина.

Главни пројекти уреди

Одговоран за пројектовање, развој, набавку и изградњу главних пројеката за побољшање магистралних путева широм Шкотске, поред:

  • вођење и саветовање о питањима набавке и управљања уговорима за транспорт Шкотске,
 
Железница

Железнички транспорт уреди

Одговоран за Шкотску, железничку политику и испоруку, укључујући:

  • вођење железничких франшиза за СкотРејл и Каледониан Слипер,
  • развој железничке политике и стратешког планирања, укључујући усклађивање са широм социјалном и економском политиком,
  • испоруку великих пројеката заједно са индустријским партнерима,
  • промовисање и улагање у развој одрживог железничког транспорта,
  • управљање економском регулацијом железница, те праћење и саветовање о доступности железничког програма.

Путеви уреди

Одговорна за:

  • сигуран рад и одржавање шкотске магистралне путне мреже,
  • политика путева,
  • безбедност на путевима, укључујући и надзор напретка према националним циљевима за смањење жртава
  • интелигентни транспортни системи и расвета,
  • отпорност, зимско одржавање и планирање транспорта великих догађаја,
  • стандарди за пројектовање путева и мостова,
  • квалитет ваздуха и животна средина, укључујући прилагођавање климатским променама и управљање имовином.

Стратегија и анализа уреди

Одговоран за транспортну стратегију и интеграцију, транспортне будућности, анализу транспорта и стратешко планирање транспорта, укључујући:

  • развијање националне стратегије за транспорт и одређивање приоритета за инвестиције у транспорту како би се подржала економска стратегија Шкотске
  • аналитичко истраживање и евалуација
  • процена и моделирање транспорта
  • планирање транспорта и корићење земљишта
  • објављивање националних статистичких података о транспорту ради подршке политике засноване на доказима
  • Путарина (Шкотска)
  • припрема транспорта за земље ЕУ
  • политику климатских промена и допринос транспорта плану климатских промена шкотске владе
  • интеграција транспортне политике
  • будућност транспорта
  • управљање саобраћајем, укључујући спонзорство регионалних транспортних партнерстава, шкотског комесара за радове на путу, као и компоненти транспорта у градским и регионалним споразумима о расту.

Саобраћај Шкотске уреди

Путем сервиса за саобраћај Шкотске, Транспорт Шкотске пружа јавни сервис који има за циљ испоруку сигурних и поузданих магистралних путева. У фокусу саобраћаја Шкотске је да се минимизирају ефекти загушења, кварова и непредвиђених догађаја на мрежи магистралних путева. Услуге саобраћаја Шкотске испоручује информације о путницима за мрежу шкотских магистралних путева кроз процес „надзора, контроле и информисања“.

  • Надзор: Услуга за Саобраћај Шкоске надгледа мрежу користећи ЦЦТВ, хардвер поред пута, комуникацију са полицијом, временске прогнозе и услуге управљања великим догађајима.
  • Контрола: Све информације прикупљене током процеса мониторинга обрађују се унутар контролног центра Саобраћај Шкотске. Контролни центар за саобраћај Шкотске ради 24 сата дневно како би се осигурало да су саобраћајне и путне информације које се шаљу као део саобраћаја Шкотске услуге тачне.
  • Обавештавање: Информације о саобраћају и путовању које обрађује Контролни центар за саобраћај Шкотске се затим дистрибуирају путем сервиса Трафик Скотланд, укључујући веб-локацију Трафик Скотланд, Линија за бригу о клијентима у саобраћају, мобилну веб-локацију Трафик Скотланд, информативни киосци Трафик Скотланд, поруке са променљивом на путу знакови (ВМС) и путем вишеструких података саобрацћајних података Шкотске доступни су јавним, корпоративним и медијским корисницима.

Саобраћај Шкотске такође обезбеђује информације о превозу робе које су на веб-сајту са информацијама о саобрћају у реалном времену намењен логистичким оператерима и возачима тешких теретних возила који раде у Шкотској. Ова секција њиховог сајта пружа исту функционалност са неким додатним информацијама везаним за терет и веб-линковима.

У новембру 2016. године уведене су услуге у реалном времену које возачима омогућавају да прате који су путеви засејани у облику tракера за расипање путева.

Регионална транспортна партнерства уреди

Улога регионалних транспортних партнерстава (РТП) је јачање планирања и реализације развоја регионалног саобраћаја.

Први задатак сваког РТП-а био је да припреми регионалну транспортну стратегију. Ово је подржано планом испоруке у којем су РТП-ови одредили када и како ће се пројекти и предлози достављати.

Неки РТП-ови су такође одговорни за пружање услуга превоза. Посебно Стратхклиде партнерство за транспорт поседује и управља подземном железницом у Глазгову и главним аутобуским станицама на западу Шкотске.

Седам РТП-ова су:

  • ЗетТранс
  • ХИТРАНС
  • НЕСТРАНС
  • ТАКТРАН
  • СЕСТРАН
  • СПТ
  • СВЕСТРАН

Види још уреди

Референце уреди

  1. ^ „Plaque marks pioneering railway” (на језику: енглески). 2012-07-06. Приступљено 2019-08-23. 
  2. ^ „450 miles of Scots railway ‘dodged Beeching axe’”. www.scotsman.com (на језику: енглески). Приступљено 2019-08-23. 
  3. ^ Brocklehurst, Steven (2013-03-27). „What was Beeching's worst railway cut?” (на језику: енглески). Приступљено 2019-08-23. 
  4. ^ „Caledonian Sleeper Train | Buy tickets online | Train travel across the UK”. Caledonian Sleeper (на језику: енглески). Приступљено 2019-08-23. 

Спољашње везе уреди

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Корисник:Milica7416/песак&oldid=23218123”