Пежо тип 181
Пежо тип 181 (франц. Peugeot Type 181), у то време такође познат и обично рекламира само у складу са својим фискалним коњским снагама, као Пежо 11ХП,[1] је био аутомобил произведен између 1925. и 1928. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру.
| Пежо тип 181 | |
|---|---|
 Пежо тип 181 торпедо | |
| Преглед | |
| Произвођач | Пежо |
| Производња | 1923—1928 9.259 јединица |
| Каросерија и шасија | |
| Каросерија | Торпедо, кабриолет и купе лимузина |
| Распоред | Мотор напред - задња вуча |
| Слични | Ситроен Б2 Фијат 502 Матис тип Г Панар и Левасор 10ЦВ |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | Пежо, два цилиндра |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2.795 - 2.865 мм |
| Дужина | 4.000 - 4.070 мм |
| Ширина | 1.500 мм |
| Хронологија | |
| Претходник | Пежо тип 173 |
| Наследник | Пежо 301 (1932) |
Историјат уреди
Тип 181 је први пут представљен у октобру 1924. године на 19. Париском аутосалону као нови модел за 1925.[1] Скоро 10.000 комада произведено типа 181С укључујући 1928, Пежо је укупно 100.000 аутомобила.
Аутомобил је сличан са Пежоом тип 177, али је са већим мотором запремине 1615 cm³ четвороцилиндричним, четворотактни,[1] задњом вучом и снагом од 40 КС.
Стандардни тип 181 имао је међуосовинско растојање од 2795 мм, а мало дуже 2865 мм тип 181Б . Укупне дужине аута биле су редом 4000 мм и 4070 мм, са размаком точкова од 1260 мм.
Разни облици каросерије су били доступни "торпедо", "кабриолет" и "купе лимузини" са простором за петоро људи.
Производња типа 181 трајала је до 1928. године, до када је произведено 9.259 јединица.
Галерија уреди
-
Пежо тип 181 из 1926 године -
Пежо тип 181 поглед од позади
Референце уреди
Литература уреди
- Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. . Stuttgart. 1990. ISBN 978-3-613-01351-3.
