Портал:Бициклизам

Портал Бициклизам

Бициклизам је начин транспорта, рекреације и спорт. Укључује вожњу бицикла, моноцикла и трицикла. Бицикл, најважнија справа у бициклизму, покреће се помоћу педала, са два точка, један иза другог. Као спорт, бициклизам је у надлежности Свјетске бициклистичке уније — UCI, чије је сједиште у Швајцарској.

Бицикл се у Европи појавио у 19. вијеку, а сада их у свијету има преко билион. Бицикл је веома користан за путовање на краћим дионицама, а има и доста бенефиција. Користан је за спортске активности за рекреативце, не загађује околину, лако га је паркирати, а може се возити и по улицама и по бициклистичким стазама.

Изабрани чланак

Jersey polkadot.svg

Брдска класификација на Тур де Франсу је једно од другостепених такмичења на етапној бициклистичкој трци Тур де Франсу. Уведена је 1933. Тур де Франс има 21 етапу, на скоро свакој има брдских циљева, који су подијељени у 5 категорија, у зависности од дужине и нагиба. Побједник брдске класификације је возач који сакупи највише бодова на брдским циљевима. Лидер брдске класификације се назива краљем планина, а од 1975. носи тачкасту мајицу (франц. Maillot à pois rouges).

Од 1905. организатори трке, уредници часописа Лото бирали су најбољег брдаша, али није постојала званична класификација нити награда. Класификација је уведена 1933. и први побједник је био Висенте Труеба. Директор Тур де Франса, Анри Дегранж, увео је 1934. временски бонус за возача који пређе први преко брдског циља. Тај бонус је касније укинут, али је брдска класификација остала. Рекордер је Ришар Виренк, који је седам пута освајао класификацију.

Слика недеље

Tour 1903 4.jpg

Прва етапа првог Тур де Франса, 1903. године.

Теме

Тур де Франс - Ђиро д’Италија - Вуелта а Еспања

  • Етапне трке:

Тирено—Адријатико - Париз—ница - Вуелта а Каталуња - Вуелта ал Паис Баско - Тур де Романди - Тур де Свис - Критеријум ди Дофине

Свјетско пренство у друмској вожњи - Свјетско првенство у вожњи на хронометар

Париз—Рубе - Ронде ван Фландерен - Милано—Санремо - Лијеж—Бастоњ—Лијеж - Ђиро ди Ломбардија

Флеш Валон - Амстел голд рејс - Е3 Бинкбанк - Гент—Вевелгем - Страде Бјанке - Класик Сан Себастијан - Милано—Торино

  • Друго:

UCI ворлд тур - Рекорд на сат времена

Биографија

Eddy Merckx Molteni 1973.jpg

Едуард Луи Јозеф, барон Меркс (хол. Édouard Louis Joseph, baron Merckx, 17. јун 1945), познатији као Еди Меркс (хол. Eddy Merckx), је бивши белгијски професионални бициклиста у периоду од 1965. до 1978. године. Рођен је у граду Менсел-Кизехем (општина Тилт-Винге у фландријској провинцији Фламански Брабант), од родитеља Јула и Џени. Еди је био њихово прво дете, а 1948. су добили близанце. Еди се као мали бавио многим спортовима, а играо је стони тенис за локални клуб. Први бицикл је добио са четири године и већ је тада рекао да је бициклизам оно чиме ће да се бави.

Аматерску каријеру почео је са 16 година. 1962. је освојио аматерско национално првенство, а затим је напустио школу, одложивши испите. Сезону је завршио са 23 победе. Меркс је учествовао на Олимпијским играма 1964. године и освојио је 12 место. Касније је освојио и светско аматерско првенство. Професионалну каријеру почео је 1965. а већ наредне године је освојио један од монументалних класика, Милано—Санремо, где је доминирао наредних година и освојио га рекордних седам пута. Рекордер је на још једном монументалном класику, Лијеж—Бастоњ—Лијеж освојио је пет пута, док је и преостала три освојио више од једном: Париз—Рубе три пута, трку око Фландрије и Ђиро ди Ломбардију по два пута. Рекордер је по броју победа на монументалним класицима, укупно 19.

Први успех на гранд тур тркама остварио је 1968. освојивши Ђиро д’Италију, коју је освојио укупно пет пута. Први Тур де Франс освојио је 1969. када је освојио и брдску и класификацију по поенима, а добио је и награду за најагресивнијег возача. Нико ни пре ни после није успео да освоји све то на једном Туру. Меркс је и Тур де Франс освојио пет пута, по чему је рекордер са још тројицом возача. Ђиро - Тур дабл остварио је чак три пута у каријери.

Меркс је возио Вуелта а Еспању само 1973. и освојио је. Три пута је освајао Светско првенство у друмској вожњи, а држао је рекорд у вожњи на сат времена 28 година.

Меркс је званично најуспешнији бициклиста свих времена. Једини трофеј који није су освојио су Олимпијске игре, јер је професионалцима било забрањено учешће.

  • Освојио је укупно 11 гранд тур трка; * остварио је највише победа у једној сезони: 54;
  • највише етапних победа на Тур де Франсу: 34;
  • највише етапних победа на једном „Туру": 8 (1970. и 1974, рекорд дели са још двојицом бициклиста);
  • највише дана проведених у жутој мајици на Туру: 96;
  • највише дана проведених у ружичастој мајици на Ђиру: 76

Дана 18. маја 1978. Меркс је објавио крај каријере. Отворио је бициклистичку радњу Еди Меркс у Бриселу, која је била и на ивици банкрота касније. Био је менаџер Белгијског националног тима од 1986. до 1996. године, а неко време је био и директор трке око Фландрије. Помогао је у организацији трке велика награда Еди Меркс, која је била посвећена само хронометру, угашена је 2004. године. Био је промотер и помоћник у организовању трке Тур Катар 2002. године, а помогао им је и да добију организацију светског првенства 2016. године. Меркс је у току каријере био три пута позитиван на допинг.

Садржај

Добри чланци

Догађаји

Остали портали на српској википедији