Формула 1 — сезона 2009 — разлика између измена

|rowspan=2| -{MP4-24}-

|rowspan=2| [[Мерцедес]]

| 1

| {{зас|ВБ}} [[Луис Хамилтон]]

|rowspan=2| -{F2009}-

|rowspan=2| [[Скудерија Ферари|Ферари]]

| 3

| {{зас|БРА}} [[Фелипе Маса]]<br />{{зас|ИТА}} [[Лука Бадер]]

|rowspan=2| -{F1.09}-

|rowspan=2| [[БМВ]]

| 5

| {{зас|ПОЉ}} [[Роберт Кубица]]

|rowspan=2| -{R29}-

|rowspan=2| [[Рено Ф1|Рено]]

| 7

|{{зас|ШПА}} [[Фернандо Алонсо]]

|rowspan=2| -{TF109}-

|rowspan=2| [[Тојота Ф1|Тојота]]

| 9

| {{зас|ИТА}} [[Јарно Трули]]

|rowspan=2| -{STR4}-

|rowspan=2| [[Скудерија Ферари|Ферари]]

| 11

| {{зас|ФРА}} [[Себастијан Бурде]]<br />{{зас|ШПА}} [[Хаиме Алгерсуари]]

|rowspan=2| -{RB5}-

|rowspan=2| [[Рено Ф1|Рено]]

| 14

| {{зас|Australia}} [[Марк Вебер]]

|rowspan=2| -{FW31}-

|rowspan=2| [[Тојота Ф1|Тојота]]

| 16

| {{зас|Germany}} [[Нико Розберг]]

|rowspan=2| -{VJM02}-

|rowspan=2| [[Мерцедес]]

| 20

| {{зас|НЕМ}} [[Адријан Зутил]]

|rowspan=2| -{BGP 001}-

|rowspan=2| [[Мерцедес]]

| 22

| {{зас|ВБ}} [[Џенсон Батон]]

|-

| 23

| {{зас|БРА}} [[Рубенс Барикело]]

|}

 

| 1. новембар

| 12:00

|}

''Времена су исказана по УТЦ времену, и углавном треба додати 2 сата за локално време у Србији.''

|accessdate = 5. 12. 2008.}}</ref>

* [[Форс Индија]] тим је потписао петогодишњи уговор са [[Мерцедес]]ом око коришћења њихових мотора

* [[Брон ГП]] је заменио екипу Хонде.

 

Након ВН Мађарске и тешког удеса Фелипеа Масе, у Ферарију је настала пометња ко ће замијенити повријеђеног Бразилца. Мада, имали су доста времена, јер је од трке у Мађарској до наредне у [[Валенсији]] биле су пуне четири седмице. Дан после трке у Мађарској, одлучено је да прва опција буде легендарни Нијемац [[Михаел Шумахер]], који се био повукао 2006. године као возач Ферарија. Иако се Маса брзо опораљао, Шумахер се дао у пуне припреме. Много се радовао повратку у болид. Иако је он тражио 3,5 милиона евра по трци, било му је обећано 3,2. После бројних тестова на стази и након љекарцких испита, Шумахер је добио црвено свијетло. Проблем је представљао његов повријеђени врат. Након Шумахера, јављале су се нове опције. Прва је био италијански ветеран, возач Ферарија до 1999. године, [[Лука Бадоер]]. Иако Италијан, и док је возио, није остваривао посебне резултате, за Ферари није било излаза. Пред саму трку у Валенсији за ВН Европе, одлучено је да Бадоер замијени Масу.

 

 

Следећа трка била је ВН Белгије. Квалификације су биле уобичајене. На крају је, за изненађење пол-позицију освојио возач Форс Индије, [[Ђанкарло Физикела]]. На самом старту трке, Физикела је остао први, а Раиконен се се шестог пробио на друго мјесто. Барикело је доживио катастрофалан пад на деветнаесто, а други возач Ферарија Лука Бадоер је стигао на 18. мјесто. Десила су се и два инцидента: Батон и Грожан, Хамилтон и Алгерсуари. Сва четворица су одустали. Након трке нико није кажњен, јер је стаза била клизава, па је све окарактерисано као обичан судар. Ипак, Батон је за судар окривио Грожана, рекавши да је оштро ушао у кривину и несмотрено га изгурао. После ова два судара је изашао сигурносни аутомобил, који је на стази остао 4 круга. Кад је сејфти-кар напустио стазу, Раиконен је напао и обишао Физикелу. Барикело се тада налазио на 15. мјесту и одмах је обишао Бадоера. Током цијеле трке разлика Раиконена и Физикеле износила је највише 2 секунде. У стоп их је пратио и Фетел, али их није успио угрозити. До средине трке међу првима је био и Алонсо, али је због проблема са гумама морао одустати. До краја трке Барикело је стигао на седмо мјесто и јурио Розберга, јер је хтио да искористи одсуство Батона и смањи заостатак. Ипак, пред крај трке му је прокувао мотор, па је једва завршио... Побједом на трци за ВН Белгије, Кими Раиконен је побиједио први пут после ВН Шпаније 2008. Лука Бадоер је завршио 14., па је отпуштен из Ферарија.