Даглас DC-9 — разлика између измена

Укупно је произведено преко 2.400 примерака ових авиона свих верзија. Авион Даглас DC-9 представља један од најдуже коришћених авиона захваљујући својој поузданости, сигурности и економичности, а користи га преко 90 авио-компанија у свету. Војне верзије [[C-9]] авиона се користе за превоз трупа, затим као санитетски авиони и ВИП авиони за превоз високих војних и цивилних функционера.

Највећа југословенска авио-компанија [[ЈАТ]] је у току 1969. године изнајмила два авиона Даглас -{DC-9}- за повећање капацитета својих евро-медитеранских линија. Већ следеће године 1970. пристиже 5 примерака -{DC-9-30}-, 1971. године укључује у саобраћај још 3 новонабављена авиона -{DC-9-30}-, а 1973. године је набављено још 6 авиона -{DC-9-30}-. Тиме се укупан број ових авиона попео на 14 комада. У периоду 70.-тих и 80.-тих година 20-ог века овај авион је био окосница флоте ЈАТ-а. Прва четири авиона -{DC-9-30}- ЈАТ је продао 1986. и 87. годинагодине, а пети авион овог типа је продао 2003. године. Остали авиони овог типа су после дугогодишњег ефикасног рада повучени из употребе.

ЈАТ-ов авион Даглас -{DC-9}- регистарски број -{YU-AHT}- је 26. јануара 1972. године, због подметнуте бомбе, експлодирао изнад Чехословачке летећи на линији ШтохолмСтохолм-Београд [[Југословенски аеротранспорт лет 367|ЈАТ лет 367]]. Погинуло је 27 путника и чланова посаде. После пада са висине од око 10.000 m, преживела је једино стјуардеса [[Vesna Vulović|Весна Вуловић]], што је својеврсан феномен у аналима светског ваздухопловства.