Систем команди лета авиона — разлика између измена

нема резимеа измене
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање
[[Датотека:ControlSurfaces.gif‎|<center>Илустрација принципа рада команди лета.</center>|десно|мини|250п]]
[[Датотека:MiG-29 cockpit 1.jpg|<center>Изглед пилотске палице на авиону [[МиГ-29]].</center>|десно|мини|220п]]
[[Датотека:Маневар.png|<center>Осе координатног система авиона.</center>|десно|мини|220п]]
 
'''Систем команди лета авиона''' подразумева међусобно интегрисане подсистеме, који су у функцији управљања и преко којих се мења и одржава жељени режим кретања (лета) летелице. Преко њих [[пилот]] ''саопштава'' своју жељу о промени режима лета, а авион ''одговара'' са својим карактеристикама и ''извршава'' задату команду. Одступање одговора [[авион]]а, од жељеног, пилот уочава и коригује, са допунском командом. Заједно, пилот, команде лета и авион сачињавају затворену динамичку целину, која се међусобно усклађује, у реализацију жељеног режима лета. Са развојем [[Ваздухопловство|ваздухопловства]], то усклађивање је све савршеније и све је ближе јединственом „организму“, као код [[птице|птица]], чему човек тежи од давнина. На томе путу развоја, систем команди лета авиона је имао велике трансформације, сагласно развоју свих грана технике и са освајањем нових технологија.
 
[[Датотека:MiG-29 cockpit 1.jpg|<center>Изглед пилотске палице на авиону [[МиГ-29]].</center>|десно|мини|220п]][[Датотека:Pilotsko sediste.jpg|десно|мини|220п|<center>[[Пилот]] на своме радном месту, у [[Избациво седиште|седишту]] борбеног авиона.<center>]]
 
== Коришћене физичке величине ==
* '''Основне'''