Железница Туркестан-Сибир — разлика између измена

м
(Script) File renamed: File:Turksib.jpgFile:Turksib stamp (1992).jpg File renaming criterion #2: Change from completely meaningless names into suitable names, according to what the image displays.
м ((Script) File renamed: File:Turksib.jpgFile:Turksib stamp (1992).jpg File renaming criterion #2: Change from completely meaningless names into suitable names, according to what the image displays.)
== Изградња ==
[[Слика:Turksib railway.webm|мини|Турксиб железница у јужним степама Казахстана.]]
[[Датотека:Turksib stamp (1992).jpg|мини|лево|Комеморативна маркица казахстанске поште из 1992.]]
Изградња је почела са два краја, на северном делу у граду [[Семеј|Семиплатинск]] (Семеј), првог вечег града од [[сибир]]ског [[Барнаул]]а према центрталној Азији. На југу пругу су почели градити код града Луговаја. До маја 1929. према северу је положена пруга у дужини 562 км а према југу 350 км. Први путнички воз је кренуо 10. маја 1929. од Семиплатинска до [[Ајагуз]]а (Сергиопоља). 1958. дионица је повезана са одсеком према [[Караганди|Карагандију]] и творила је казхстанску железницу. 1960. додан је део од [[Актогеј]]а до [[Кина|кинеске]] границе - станица Дружба (Достик). 1996. добије званични назив Каахстанска железница («Қазақстан темір жолы»)
 
20

измена