Ваздухопловна команда српске војске (Краљевине Србије) — разлика између измена

Капетан српске војске [[Коста Милетић]], је 1908. године,израдио пројекат и правила и основао прву српску станицу голубије поште у [[Медошевац (Ниш)|Медошевцу]] код [[Ниш]]а. Током школовања у Русији ,капетан Коста Милетић, управљао је балоном на маневрима Кијевске армије,остварио висину од 1100м и долет од 180 км,и слао извештаје по '''голубовима писмоношама'''.<ref name="paluba1">http://www.paluba.info/smf/index.php?topic=2164.0;wap2</ref>На конкурсу расписаном 29. новембра 1900. г. , за упућивање на Школовање у баздухопловну сколу у Русију , Изабран је инжењеријски поручник Коста Милетић. На је боравио у Русији од 13.фебруара 1901. Уради 12.новембра 1902. г , од тога годину дана у Техничкој школи у ваздухопловној Волкову Пољу код Санкт Петербурга , а 6 месеци у метеоролошком оделењуодељењу сам голубијој станици, при истој школи. По повратку у Србију приступило се изради правила голубије поште, организацији мреже станица и изради самих станица. После мајског преврата , пројекат је остао да лежи у Министарству војном све до 1905. г. , када је на састанцима поосебне комисије, од 22.фебруара уради 21.марта , израђен " програм наоружања наше војске инжењеријском спремом ". По том програму требало је устројити Ваздухопловну команду од три балонска оделењаодељења. Голубију посту са једном централном станицом. Пре него што су реализоване прве ваздухопловне набавке , за време Анексионе Кризе 1908. Године , на паробродској станици у Обреновцу је заплењена једна корпа са '''17 голубова писмоноша''' , коју су Аустро - угарски шпијуни пренели у Србију .

Тадашњи српски министар војни ђенерал Степа Степановић , упутио је октобра 1908. Г. капетана Косту Милетића да прими ове голубове. Али када је утврдио да су ови голубови већином из војних Аустро - угарских голубијих Станица ( Петроварадина , Коморана и Песте ) , наредио му је да одштампа већ раније израђена Правила голубије Поштама сам да одмах реализује пројекат подизања Голубије Станице у Нишу. Доцније је ухваћено још неколико голубова из разних Аустро - угарских голубијих станица. Указом од 26. новембра 1908. је установљена Голубија пошта ,1. децембра министар војни наредио је да се у Нишу устроји Станица III реда Голубије Поштама Која је почела да ради 14.децембра 1908. г. , под командом инжењеријског поручника Лазара Костића , кога је претходно обучио Милетић. Из инжењеријског батаљона '''придодати су на службу Станици један поднаредник , три војника , једна кола за превоз голубова и један коњ за вучу кола'''. Следеће , 1909. Г. , На Трупалском Пољу У близини Ниша , подигнута је нарочита зграда за потребе станице. У приземљу зграде су биле канцеларија , војничка соба , магацин за храну и оделењеодељење за болесне голубове , а на спрату су били смештени голубови у три одвојена оделењаодељења ,жицом. Ухваћени страни голубови су пренети овамо и служили су само за приплод .

Следеће , 1910. Г. , почела је обука са младим голубовима , али како није било покретних голубарника , да се обука голубова у покрету није ни вршила. Голубови из Нишке станице су јуна 1913. Г. , били извежбани за летење из правца Сукова , Ужица и Смедеревске Паланке .

У Пироту , је 1911. Г. , Основана 2. ( Пиротска ) Голубија станица III реда ,први командант , поручник Ђорђе Бошковић. , постављен је наређењем ОД 1912. Г 21. Маја.Њени Голубови су јуна 1913. Г. увежбани за одржавање везе између штаба у Пироту са утврђењима у околини. Голубарник је био смештен у пиротској касарни .

По пројекту ОД 1913. Г 14. Новембра.требало је да Нишка голубија станица , постепеним прираштајем голубова , Постане Станица I реда и истовремено расадник за отале станице. По формацији , било је предвиђено да располаже са два голубарника за по 4 правца и једним голубарником као депоом. По истом пројекту биле су предвиђене Станице II реда, са једним голубарником за 4 правца , једна Станице III реда са једним голубарником за два правца .