'''Хајнкел 111''' је био [[Луфтвафе (Вермахт)|Луфтвафеов]] [[авион]]. Био је средњи [[бомбардерски авион|бомбардер]], а касније и [[Торпедо|торпедни]] бомбардер.
== Пројектовање и развој ==
Хајнкел 111 је пројектован на основу спецификације Луфтхансе као двомоторни путнички авион 1934{{sfn|Nowarra|1993|pp=191-204191–204}}. године. Пројектанти су били браћа Зигфрид и Валтер Гинтер. Пошто је у то време Немачкој било ограничено пројектовање и производња војних авиона, ови путнички авиони су већ у пројекту имали укомпоноване елементе намењене војним потребама. Направљена су три прототипа од којих је један био путнички авион а друга два су били војна варијанта. Путничка варијанта је имала класичну пилотску кабину док је војна варијанта имала застакљен нос у који су поред пилота били смештени бомбер нишанђија и навигатор. Због застакљеног носа посада је авион Хајнкел 111 популарно звала „стаклена башта“. Овако велика застакљена кабина омогућавала је леп преглед посади али је у случају напада ловаца пружала слабу заштиту, што је током рата изазвало велике губитке. Путничка верзија овог авиона се показала у току експлоатације као нерентабилна тако да је Луфтханса одустала од веће набавке ових авиона.
