Карађорђев трг (Земун) — разлика између измена

м
Бот: исправљена преусмерења
(- категорија)
м (Бот: исправљена преусмерења)
 
== Почетак изградње ==
За време земунског Градоначелника [[Стеван Марковић|Стевана Марковића]] (седамдесетих година -{XIX}- века), више пута је потезано питање „инундационог терена“, односно земљишта од тзв. београдске капије на самом улазу у [[Улица Главна (Земун)|Главну улицу]] до ушћа [[Сава (река)|Саве]] у [[Дунав]]. Марковић је у више наврата путовао у [[Загреб]] и на крају успешно по град [[Земун]] (још увек у саставу [[Аустроугарска|Аустроугарске монархије]]) окончао преговоре, који је тиме добио око 700 јутара земље. До краја века порушен је југоисточни одмбрамбени зид, и то од бежанијске до београдске капије, чиме је омогућено ширење ка југу.
 
Почетком новог века, на тим новоосвојеним теренима почела је изградња широких, правилних улица са тротоарима од којих је најзначајније било проширење Главне улице ка [[Београд]]у, тј. железничкој станици Земун, а која се налазила на месту где је данас стамбени блок прекопута хотела „Југославија“. То проширење је обухватало данашње Карађорђеву улицу, улицу 22. октобра, Карађорђев трг.
 
Коначно, у последњој деценији пред [[Други светски рат]], са све бржим културним, привредним и социјалним развојем Земуна детаљно је регулисана траса овог дела доњег града. Занимљиво је да је слично бари Венеција у Београду, и овај део Земуна био често плављен подземним водама [[ДунаваДунав]]а као и да је био прекривен баруштинама и то све до основне школе „Светозар Милетић“.
 
Модернистичка целина (1925-1941) овог дела Земуна у потпуности је очувана на левој страни Карађорђеве, улици [[Улица Мирослава Тирша|Мирослава Тирша]], као и местимично у улицама 22. октобар и Данила Медаковића (ранији назив Августа Цесарца). Ниједна од ових зграда није страдала у Другом светском рату, и то јер су Силе осовине поштеделе град од бомбардовања због значајног удела Немаца у становништву Земуна.
 
== Послератни период ==
 
[[Датотека:Karadjordjev trg 1966.jpg|мини|Улица 22. октобра шездесетих година XX века]]
Занимљиво је такође да овај део трга може мало да подсећа на раскрницу у центру [[Београд]]а, односно баш као што Дом синдиката дели [[Булевар краља Александра]] на Дечанску и [[Трг Николе Пашића]] (и даље [[Теразије (улица у Београду)|Теразије]]), тако и зграда која заузима централно место на тргу брутално прекида [[булевар Николе Тесле]], и дели га на поменуте улице 22. октобра и Карађорђеву (и даље Главну). Оно што је још својеврстан куриозитет, јесте да су дуго година после рата овуда уместо аутобуса „15“ и „84“ пролазили тролејбуси, који су прво заменили трамвај „14“, а затим су и они били замењени аутобусима.
 
== На почетку новог века ==
256.217

измена