Формула 1 — сезона 2009 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
м Бот: исправљена преусмерења; козметичке измене |
||
Ред 2:
{{ф1Сезоне|2009}}
[[Датотека:Button.Spain.09.crop.jpg|мини|десно|200п|[[Џенсон Батон]] - првак сезоне 2009.]]
[[Датотека:Sebastian_Vettel_2009_Australia(cropped).jpg|мини|десно|200п|[[Себастијан Фетел]] - двадесетдвогодишњи Немац је завршио на другом месту за [[Ред бул|Ред Бул]], 9 бодова иза првака]]
[[Датотека:Barrichello_Barcelona_testing.jpg|мини|десно|200п|[[Рубенс Барикело]] - треће место; заједно са прваком, својим тимским колегом, доводи [[Брон гран при]] до наслова у такмичењу конструктора]]
Ред 12:
== Тимови ==
Следећи тимови су склопили уговор о наступању у сезони 2009. са руководством Формуле 1:
* [[Макларен|Мекларен]]
* [[Скудерија Ферари|Ферари]]
* [[Заубер|БМВ Заубер]]
* [[Рено Ф1|Рено]]
* [[Тојота Ф1|Тојота рејсинг]]
* [[Торо росо|Торо Росо]]
* [[Ред бул рејсинг|Ред Бул]]
* [[Вилијамс Ф1|Вилијамс]]
Ред 34:
!Тест-возач(и)
|-
|rowspan=2| {{зас|ВБ}} [[Водафон]] [[Макларен|Мекларен]] [[Мерцедес-Бенц|Мерцедес]]
!rowspan=2| [[Макларен|Мекларен]]
|rowspan=2| -{MP4-24}-
|rowspan=2| [[Мерцедес-Бенц|Мерцедес]]
| rowspan="2" style="text-align:center;"| Б
| 1
Ред 44:
|-
| 2
| {{зас|ФИН}} [[Хејки Ковалајнен|Хаики Ковалаинен]]
|-
|rowspan=2| {{зас|ИТА}} [[Скудерија Ферари]] [[Марлборо (цигарете)|Малборо]]
!rowspan=2| [[Скудерија Ферари|Ферари]]
|rowspan=2| -{F2009}-
Ред 56:
|-
| 4
| {{зас|ФИН}} [[Кими Рејкенен|Кими Раиконен]]
|-
|rowspan=2| {{зас|НЕМ}} [[Заубер|БМВ Заубер]]
!rowspan=2| [[Заубер|БМВ Заубер]]
|rowspan=2| -{F1.09}-
|rowspan=2| [[BMW|БМВ]]
| rowspan="2" style="text-align:center;"| Б
| 5
Ред 80:
|-
| 8
|{{зас|БРА}} [[Нелсон Пике јуниор|Нелсон Пике Јуниор]]<br />{{зас|ФРА}} [[Ромен Грожан|Роман Грожан]]
|-
|rowspan=2| {{зас|ЈАП}} [[Панасоник]] [[Тојота Ф1|Тојота рејсинг]]
Ред 89:
| 9
| {{зас|ИТА}} [[Јарно Трули]]
|rowspan=2| {{зас|АУТ}} [[Александар Вурц|Александер Вурц]]
|-
| 10
| {{зас|НЕМ}} [[Тимо Глок]]
|-
|rowspan=2| {{зас|ИТА}} [[Торо росо|Скудерија Торо Росо]]
!rowspan=2| [[
|rowspan=2| -{STR4}-
|rowspan=2| [[Скудерија Ферари|Ферари]]
| rowspan="2" style="text-align:center;"| Б
| 11
| {{зас|ФРА}} [[Себастјен Бурде|Себастијан Бурде]]<br />{{зас|ШПА}} [[Хаиме Алгерсуари]]
|rowspan=2| - - -
|-
| 12
| {{зас|ШВА}} [[Себастијан Буеми|Себастиен Буеми]]
|-
|rowspan=2| {{зас|АУТ}} [[Ред бул рејсинг]]
Ред 128:
|-
| 17
| {{зас|ЈАП}} [[Казуки Накаџима|Казуки Накађима]]
|-
|rowspan=2| {{зас|ИНД}} [[Форс Индија|Форс Индија Ф1 тим]]
!rowspan=2| [[Форс Индија]]
|rowspan=2| -{VJM02}-
|rowspan=2| [[Мерцедес-Бенц|Мерцедес]]
| rowspan="2" style="text-align:center;"| Б
| 20
Ред 145:
!rowspan=2| [[Брон ГП]]
|rowspan=2| -{BGP 001}-
|rowspan=2| [[Мерцедес-Бенц|Мерцедес]]
| rowspan="2" style="text-align:center;"| Б
| 22
| {{зас|ВБ}} [[Џенсон Батон]]
| rowspan=2 | {{зас|ВБ}} [[Ентони Дејвидсон]]<br />{{зас|АУТ}} [[Александар Вурц|Александер Вурц]]
|-
| 23
Ред 230:
! 10
| {{зас|МАЂ}} [[Велика награда Мађарске|ВН Мађарске]]
| [[Аутомобилска стаза Хунгароринг|Хунгароринг]]
| [[Будимпешта]]
| 26. јул
Ред 289:
[[Датотека:F1 Slick Tires.jpg|мини|десно|200п|глатке гуме]]
==== Возачи ====
* '''Променио тим''' [[Себастијан Фетел]]: [[Торо росо|Скудерија Торо Росо]] → [[Ред бул рејсинг]]<ref>{{cite news|title=RBR signs Vettel for 2009|url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=43359|publisher=ITV-F1|date = 17. 7. 2008.}}</ref>
* '''Напушта Ф1''' [[Дејвид Култард]]: [[Ред бул рејсинг]] → консултант и тест-возач, извештач за -{[[Би-Би-Си|BBC]]}-<ref>{{cite news|title=Coulthard confirms retirement decision|url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=43194|publisher=ITV-F1|date = 3. 7. 2008.}}</ref>.
==== Тимови ====
Ред 300:
|date = 5. 12. 2008.
|accessdate = 5. 12. 2008.}}</ref>
* [[Форс Индија]] тим је потписао петогодишњи уговор са [[Мерцедес-Бенц|Мерцедесом]]
* [[Продрајв тим]]<ref>{{cite news|title=Honda will help out buyer in '09|url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=44753|date = 11. 12. 2008.}}</ref>, [[Пежо]] и [[Ситроен (фабрика)|Ситроен]]<ref name=Peugeot>{{Cite news|title=Peugeot/Citroën pode comprar a Honda F1|url=http://racing.terra.com.br/index.asp?codc=2473|publisher=Revista Racing|language=Brazilian Portuguese|date = 15. 12. 2008.}}</ref>, мексички бизнисмен [[Карлос Слим]]<ref>{{cite news|title=Slim one of four speaking to Honda|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72581|publisher=autosport.com|date = 28. 12. 2008.}}</ref> и [[Николас Тод]] су најавили куповину [[Хонда Ф1]] тима.
* [[Брон ГП]] је заменио екипу Хонде.
Ред 335:
== Дешавања у Ферарију; ВН Европе и Белгије ==
Након ВН Мађарске и тешког удеса Фелипеа Масе, у Ферарију је настала пометња ко ће замијенити повријеђеног Бразилца. Мада, имали су доста времена, јер је од трке у Мађарској до наредне у [[Валенсија|Валенсији]] биле су пуне четири седмице. Дан после трке у Мађарској, одлучено је да прва опција буде легендарни Нијемац [[Михаел Шумахер]], који се био повукао 2006. године као возач Ферарија. Иако се Маса брзо опораљао, Шумахер се дао у пуне припреме. Много се радовао повратку у болид. Иако је он тражио 3,5 милиона евра по трци, било му је обећано 3,2. После бројних тестова на стази и након љекарцких испита, Шумахер је добио црвено свијетло. Проблем је представљао његов повријеђени врат. Након Шумахера, јављале су се нове опције. Прва је био италијански ветеран, возач Ферарија до 1999. године, [[Лука Бадоер]]. Иако Италијан, и док је возио, није остваривао посебне резултате, за Ферари није било излаза. Пред саму трку у Валенсији за ВН Европе, одлучено је да Бадоер замијени Масу.
На званичном тренингу у Валенсији, доминирао је Мекларен. Хамилтон је стално био први и освојио пол-позицију, а Ковалаинен се у последњим тренуцима пробио до друге позиције. Трећи је стартовао возач Брон-ГП-а, Рубенс Барикело. Први возач Ферарија, Кими Раиконен је заузео четврту стартну позицију, а новајлија Лука Бадоер био је последњи. Још једном возачу ово је била дебитантска трка. У питњу је био Француз Роман Грожан, који је у тиму [[Рено Ф1|Рено]] замијенио Бразилца [[Нелсон Пике
Следећа трка била је ВН Белгије. Квалификације су биле уобичајене. На крају је, за изненађење пол-позицију освојио возач Форс Индије, [[Ђанкарло Физикела]]. На самом старту трке, Физикела је остао први, а Раиконен се се шестог пробио на друго мјесто. Барикело је доживио катастрофалан пад на деветнаесто, а други возач Ферарија Лука Бадоер је стигао на 18. мјесто. Десила су се и два инцидента: Батон и Грожан, Хамилтон и Алгерсуари. Сва четворица су одустали. Након трке нико није кажњен, јер је стаза била клизава, па је све окарактерисано као обичан судар. Ипак, Батон је за судар окривио Грожана, рекавши да је оштро ушао у кривину и несмотрено га изгурао. После ова два судара је изашао сигурносни аутомобил, који је на стази остао 4 круга. Кад је сејфти-кар напустио стазу, Раиконен је напао и обишао Физикелу. Барикело се тада налазио на 15. мјесту и одмах је обишао Бадоера. Током цијеле трке разлика Раиконена и Физикеле износила је највише 2 секунде. У стоп их је пратио и Фетел, али их није успио угрозити. До средине трке међу првима је био и Алонсо, али је због проблема са гумама морао одустати. До краја трке Барикело је стигао на седмо мјесто и јурио Розберга, јер је хтио да искористи одсуство Батона и смањи заостатак. Ипак, пред крај трке му је прокувао мотор, па је једва завршио... Побједом на трци за ВН Белгије, Кими Раиконен је побиједио први пут после ВН Шпаније 2008. Лука Бадоер је завршио 14., па је отпуштен из Ферарија.
| |||