Бродоградилиште Уљаник — разлика између измена

[[СликаДатотека:Pula-avion.JPG|мини|десно|Поглед на Уљаник и [[Пула|Пулу]] из ваздуха]]

'''Уљаник''' је назив бродограђевинске компаније и [[бродоградилиште|бродоградилишта]] смјештеног у [[Пула|Пули]], [[Хрватска]]. Име је добио по [[Уљаникуљаник (острво)|острвцету]] на којем су некад расле [[маслина|маслине]], а данас се налазе погони обраде [[челик]]а и градње трупа. Једно стабло маслине се и данас чува као симбол.

== Историја ==

[[СликаДатотека:Uljanik shipyard Pula panorama.JPG|мини|десно|Поглед на брод грађен у Уљанику]]

Бродоградилиште Уљаник је основано [[1856]]. године у добро заштићеном пулском заливу, као бродоградилиште [[Аустроугарска|аустроугарске]] ратне морнарице. Темељац за градњу бродоградилишта је положила царица Елизабета [[9. децембар|9. децембра]], те се тај датум обиљежава као дан бродоградилишта, једног од најстаријих у свијету. Непуне двије године након полагања темељца - [[5. октобар|5. октобра]] [[1858]]. године с навоза је поринут први брод - ''СМС Каизер'' са депласманом од 5.194 тоне. За аустроугарску морнарицу потом је направљена [[флота]] од 55 различитих бродова, укупног [[депласман|депласмана]]а од 53.588 тона.

Кроз дуги период континуираног рада пулско је бродоградилиште прошло кроз различите етапе развоја. За вријеме италијанске владавине бавило се поправцима, доковањем и резањем старих бродова. Након италијанске капитулације у [[Други свјетскисветски рат|Другом свјетском рату]], бродоградилиште је било њемачка поморска база. Од [[1947]]. године обнавља се у склопу [[Социјалистичка Федеративна Република Југославија|ФНР Југославије]]. У бродоградилишту се наставља с доковањем, реконструисањем и поправцима бродова, а први новосаграђен брод испоручен је [[1951]]. Развија се машиноградњу, електропроизводња и друге производње.

У Уљанику се пројектују, конструишу и граде све врсте бродова, попут бродова за пријевоз [[нафта|нафте]] и нафтних прерађевина, за пријевоз расутих терета, [[контејнер]]а, [[камион]]а, [[вагон]]а, [[аутомобил]]а и путника. У Уљанику је развијена технологија градње трупа из два дијела те спајане истих двију половина у мору. На тај је начин, од [[1972]]. до [[1976]]. изграђено 11 бродова, а највећи су ''-{Tarfala}-'', са 275.000 -{DWT}- за компанију -{Trafialtiebolaget Grangesberg}- из [[Стокхолм]]а, те -{''Kanchenjunga''}- са 277.120 тона депласмана, испоручен [[1975]]. године индијској компанији -{The Shipping Corporation of India}-.<ref>[http://www.uljanik.hr/index.php?id=8&L=2 Уљаник д. д.: Повијест]</ref>

== Спољашње везе ==

* [http://www.uljanik.hr/uploads/media/complete_reference_list.pdf Списак свих бродова саграђених у Уљанику (1951-2005)] {{en}}