Тешка крстарица — разлика између измена

[[Датотека:Bundesarchiv BildDVM 14610 Bild-1973-07723-63-06, Panzerschiff "LützowAdmiral Graf Spee".jpg|300п|мини|лево|Немачки џепни бојни брод ''ЛицовАдмирал граф Шпе'']]

Без обзира на све квалитете, руководство «Рајхсмарине» је након више разматрања одлучило да одбаци пројекат наизглед доброг дизајна. Уистину...<blockquote>'''''„…чак и добра 8 инчна крстарица, постала би само јадна од многих јединица ове класе у свету, и не би могла значајније да угрози поморску моћ бивших противника. С друге стране, такав океански брод не би имао ни мало успеха у одбрани својих обала, нити у борби против бојних бродова дреднота, па чак ни против застарелих пред-дреднота“.'''''<ref name="autogenerated2">''Кофман В. Л. Карманный линкор «Адмирал граф Шпее»''. — ('''Морская коллекция''')</ref></blockquote>Као резултат тога, команда немачке ратне морнарице долази до закључка да је неопходно стврање “прелазног” брода, способног да се носи са сваком тешком крстарицом, а да може побећи сваком тадашњем бојном броду дредноту. Први нацрт пројекта за такав “прелазни” брод, био је готов [[1926]]. године, а почетком [[1929]]. године, почиње градња првог брода [[Немачки џепни бојни бродови класе Дојчланд|класе Дојчланд]] ([[немачки језик|нем]]. ''Deutschland''). Из политичких разлога, нови тип брода је класифициран као [[бојни брод]]<blockquote>'''''“Још током градње, немачки пројекат је изазвао велико узбуђење у светским морнаричким круговима. Због наметнутог ограничења тежине, немачки конструктори су били принуђени да значајно смање оклопну заштиту, али су зато 6 топа 280 мм, представљала изузетно велику опасност за сваку тешку крстарицу потенцијалних непријатеља. По брзини Дојчланд је био знатно спорији од вашингтонских крстарица, али његови дизел мотори не само да омогућавали огромни радијус дејства, него је брод могао да се покрене за само неколико минута. Да би се покренули бродови са парним турбинама потребноје од 30 минута до 1 сата. Дојчланд није могао својим анемичним противницима да уради само једно — да их стигне. Но ово се није ни захтевало од брода, по поморској доктрини њему је додељен као примарни задатак, самостални рајдерски напади на трговачко бродовље”'''''.<ref name="autogenerated2"/></blockquote>Необични бродови су у британској штампи названи “Џепни бојни бродови”, мада су они заправо били нестандарне тешке крстарице. Након брода [[Немачки џепни бојни брод Дојчланд|Дојчланд]], у строj су ушли [[Немачки џепни бојни брод Адмирал Шер|Адмирал Шер]] ([[немачки језик|нем]]. ''Admiral Scheer'') и [[Немачки џепни бојни брод Адмирал Граф Шпе|Адмирал граф Шпе]] ([[немачки језик|нем]]. ''Admiral Graf Spee''), при чему је на сваком следећем броду тежина порасла, а оклопна заштита повећана. Планирана изградња 4-тог и 5-тог брода овог типа није реализована, и уместо њих, немци су почели да граде знатно веће бојне крсташе [[Немачки бојни брод Шарнхорст|Шарнхорст]] ([[немачки језик|нем]]. ''Scharnhorst'') и [[Немачки бојни брод Гнајзенау|Гнајзенау]] ([[немачки језик|нем]]. ''Gneisenau''). Јануара [[1940]]. године, преживели “џепни бојни бродови” су официјално прекласификовани у тешке крстарице.