Плави воз — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
|||
Ред 7:
== Композиције вагона ==
[[Датотека:Blue Tito Train in Belgrade Train Station - June 2013.JPG|мини|200п|Плави воз, јуна [[2013|2013.]]]]
Плави воз поседује свечани [[салон]] са трпезаријом, троје салонских [[аутомобил|кола]] са апартманима, кухињу, ресторан и посебна затворена пртљажна кола за превоз аутомобила. Укупно располаже са 92 места а пун капацитет спаваћих кола је 90 лежајева. Унутрашњост воза је урађена углавном у дрвету. Коришћени су [[махагони]], [[крушка]] и [[орах]] а салони и ходници су декорисани [[интарзија]]ма.
Ред 39:
== Локомотиве ==
[[Датотека:JŽ 11-015.jpg|мини|Парна локомотива серије ЈЖ 11]]▼
* [[Парна локомотива]] - серије ЈЖ 11 произведена [[1947]]. године у "[[МАВАГ]]" - у [[Будимпешта|Будимпешти]] ([[Мађарска]]).
* [[Дизел-локомотива|Дизел локомотиве]] - серије JЖ Д66 касније JЖ 761 са хидрауличним преносником снаге произведене [[1957]]. године у [[Минхен]]у ([[Немачка]]).
* [[Дизел-локомотива|Дизел електричне локомотиве]] - серије ЈЖ 666 произведене у "[[Dženeral motors|Џенерал Моторсу]]“ ([[Сједињене Америчке Државе|САД]]) [[1978
*Серија 761:
** '''001 — Динара'''▼
** '''002 — Козара'''▼
** '''003 — Сутјеска'''▼
*Серија 666:
** '''002 — Козара'''
** '''003 — Сутјеска'''
** '''004 — Неретва'''
Данас су сачуване све локомотиве које су вукле Плави воз. Све три парне локомотиве серије 11 су изложене као музејски експонати, и то ''''11-022''' у Београду испред Главне железничке станице, '''11-015''' у Загребу, у музеју железнице, и ''''11-023''' у Љубљани, у железничком музеју.
Дизел локомотиве серије 761 се налазе на колосецима железничке станице Топчидер у лошем стању, поред гараже Плавог воза, а серија 666 се и даље налази у експлоатацији [[Железнице Србије|Железница Србије]], мада нису све четири локомотиве оперативне. Локомотива број '''003 - Сутјеска''' је реконструисана у Секције за одржавање средстава Краљево и данас вози на прузи од Мале Крсне до Пожаревца, док остале три локомотиве чекају поправку.<ref>[http://www.novosti.rs/%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0/%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%B5.409.html:535585-%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%82-%D0%B1%D1%80%D1%83%D1%98%D0%B8-%D0%A1%D1%83%D1%82%D1%98%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0 Опет “бруји” Сутјеска]</ref>
{|class="whitetable" style="text-align:center"
▲ |width="33%"|[[Датотека:JŽ 11-015.jpg|center|300п|мини|Парна локомотива серије ЈЖ 11 изложена у Загребачком железничком музеју.]]
|width="33%"|[[Датотека:26.06.13 Požarevac 666.003-004 (10101082453).jpg|center|300п|thumb|Дизел локомотиве серије ЈЖ 666 у Пожаревцу.]]
|width="33%"|[[Датотека:JŽ 11-022.jpg|center|300п|мини|Парна локомотива серије ЈЖ 11 изложена испред [[Железничка станица Београд–Главна|Железничке станице Београд–Главна]].]]
|-
|
|
|
|}
▲Свака од ових локомотива је имала свој серијски број и на њима су се налазиле карактеристичне табле са натписима значајнијих битака у Другом светском рату. Постојале су локомотиве:
▲* '''001 — Динара'''
▲* '''002 — Козара'''
▲* '''003 — Сутјеска'''
▲* '''004 — Неретва'''
== Дизел моторни воз ==
[[Датотека:
У саставу Плавог воза налазе се и самоходни моторни салон и приколица салон апартманског типа са климатизацијом, изграђена у Немачкој 1961. године а дограђена 1962. године у Марибору. Капацитет самоходног салона је шест кабина (12 дуплих лежајева), салон поседује кухињу, сопствени извор грејања и могућност електричног грејања из дизел [[агрегат]]а. Воз поседује два дизел-мотора независна један од другог и развија брзину од 120 km/h.
| |||