Хоризонтални реп — разлика између измена

На ''хоризонталном репу'' постоји начин (средство), којим је омогућено пилоту да управља с његовим узгоном, у функцији управљања авионом. Резултат измене узгона ''хоризонталног репа'' је подизање или спуштање „носа“ авиона, с чим се мења режим лета авиона. Промена узгона конвенционалног хоризонталног репа се генерише отклоном његовог обртног дела у пределу излазне ивице, а тај де његове површине се назива ''хоризонтална крма''. У крозвучном и надзвучном лету, то је решење проблематично, те се искључиво користи ''целообртни хоризонтални реп''.<ref name="Canards: Design with Care"/>