P-47 тандерболт — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Ред 229:
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47B'''''
|1
| style="text-align:center;"|1
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Први Тандерболтов прототип.
|-
| style="text-align:center;"|'''''P-47B'''''
|171
| style="text-align:center;"|171
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Варијанта у првој серијској производњи.
|-
| style="text-align:center;"| '''''RP-47C'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|1
| style="text-align:center;"|1
|align="left"|Експериментална извиђачка варијанта.
|-
| style="text-align:center;"|'''''P-47C'''''
|602
| style="text-align:center;"|602
|
| style="text-align:center;"|-
|align="center;left"|Побољшани ''P-47B''
|-
| style="text-align:center;"|'''''P-47D'''''
|12.602
| style="text-align:center;"|12.602
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Укупна производња с капљастим поклопцем кабине.
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47E'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|1
| style="text-align:center;"|1
|align="left"|На једном од ''P-47B'' направљене су одређене измене.
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47F'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|1
| style="text-align:center;"|1
|align="left"|На једном ''P-47B'' је експериментисано с ламинарним слојем.
|-
| style="text-align:center;"|'''''P-47G'''''
|354
| style="text-align:center;"|354
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Преправљена је документација варијанти ''P-47C'' и ''P-47D''.
|-
| style="text-align:center;"|'''''ТР-47G'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|2
| style="text-align:center;"|2
|align="left"|Двосед за обуку.
 
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47H'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|2
| style="text-align:center;"|2
|align="left"|''P-47D'' с [[Линијски клипни мотор|линијским мотором]] и [[Вода|воденим]] хлађењем.
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47J'''''
|1
| style="text-align:center;"|1
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Олакшани ''Тандерболт'', рекордер у постигнутој [[брзина|брзини]].
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47K'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|1
| style="text-align:center;"|1
|align="left"|На ''P-47D'' је изведена модификација поклопца кабине.
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47L'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|1
| style="text-align:center;"|1
|align="left"|Повећан је капацитет резервоара за [[гориво]].
|-
| style="text-align:center;"|'''''YP-47M'''''
|3
| style="text-align:center;"|3
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Интегрисани су модификовани мотор и нови турбо-компресор.
|-
| style="text-align:center;"|'''''P-47M'''''
|130
| style="text-align:center;"|130
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Серијска производња ''YP-47M''.
|-
| style="text-align:center;"|'''''XP-47N'''''
|
| style="text-align:center;"|-
|1
| style="text-align:center;"|1
|align="left"|Интеграција резервоара за [[гориво]] у крило.
|-
| style="text-align:center;"|'''''P-47N'''''
|1.816
| style="text-align:center;"|1.816
|
| style="text-align:center;"|-
|align="left"|Серијска производња ''P-47N''.
|-
| style="text-align:center;"|<math> \sum </math>
| style="text-align:center;"|'''15.680'''
|10
| style="text-align:center;"|10
|align="left"|Десет готових авиона су модификовани, си дограђени новим решењима.
|}