Жироскоп — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Ред 54:
== Примена ==
Жироскопи се могу користити за изградњу жирокомпаса који допуњавају или замењују магнетске компасе (у бродовима, летелицама и возилима у целини), као стабилизатори (бицикли, свемирски телескоп „Хабл“, бродови, возила у целини), или коришћени као део
Жироскоп показује низ појава, укључујући прецесију и увртање.
=== Системе стабилизације ===
Постоје три
* Система присилне стабилизације (на 2-степеним жироскопима).
За стабилизацию око сваке осе потребан је по један жироскоп. Стабилизација се достиже жироскопом и стабилизационим мотором. У почетку дејствује жироскопски моменат, а после се
* Система индикаторно-присилне стабилизације (на 2-степеним жироскопима).
За стабилизацию око сваке осе потребан је по један жироскоп. Стабилизација се достиже само стабилизационим мотором, али се у почетку појављује мањи жироскопски моменат који се може занемарити.
Ред 69:
=== Нови типови жироскопа ===
Стално растући захтеви за тачност и
Тренутно је познато ''више од стотине'' различитих појава и физичких принципа, који омогућују решавати жироскопске задатке. У Русији и САД је издато на хиљаде патената и ауторских сведочанастава за одговарајуће изуме и проналаске.
Ред 78:
=== Играчке ===
Жироскопски ефекти су искоришћени у играчкама попут чигре, [[јо-јо]]-а и
[[1917]]. године,
=== Перспективе развића жироскопије ===
Постојећи на данашњи дан жироскопски системи су толико тачни, да многим потрошачима није потребно увеличење тачности, мада је скраћивање војних
У исто време прогрес у области сателитске навигације [[Globalni pozicioni sistem|GPS]] и [[GLONASS]], по мишљењу присталица тог начина навигације, учинио је непотребним аутономна средства навигације за случајеве када се сателитски сигнал може примати непрекидно. Како они кажу, ради се о томе да ће тренутно грађена ''система навигационих сателита треће генерације'' омогућавати опредељење координата објеката на површини
Али, у пракси системи GPS нису способни да тачно определе положај у градским условима, при лошој видљивости сателита. Такви проблеми постоје и у шумским пределима. Чак и у авионима GPS, мада и ефикаснији него брзинометра на великим дистанцама, има већу погрешност како при измерењу углова (неки пут и на целе степене) користећи два GPS-пријемника, тако и при израчунавању курса путем опредељења брзине авиона. Зато је барем за сада најбоља
Урачунавајући набројане разлоге, може се рећи да је еволуција жироскопске технике за последње деценије дошла на праг важних промена, и баш због тога пажња специјалиста у области жироскопије је сада усмерена на тражење настандардних примена таквих прибора. Отвориле су се савршено нови интересантни задаци. То је
== Историја ==
|