Пруга Београд—Бар — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
Autobot (разговор | доприноси)
м Разне исправке; козметичке измене
Ред 1:
{{Пруга Београд-Бар}}
 
'''Пруга Београд-Бар''' је међудржавна железничка линија изграђена у време [[Социјалистичка Федеративна Република Југославија|СФР Југославије]], дужине 476 -{[[километар|km]]}-. Повезала је главни град државе са морском луком. Изградња пруге је трајала 25. година, у периоду од [[1951]]. до [[1976]]. године
 
== Изградња пруге ==
Ред 7:
=== Градитељи ===
У изградњи пруге Београд-Бар као главни извођачи учествовала су следећа предузећа:
* Партизански пут Београд
* Жеграп Београд
* Хидротехника Београд
* [[Мостоградња]] Београд
* Хидроградња Чачак
* Планум Београд
* Тунелоградња Београд
* Енергоинвест Сарајево
* Гоша Смедеревска Паланка
* Електронска индустрија Ниш
* Железниччко транспортно предузеће Београд
* Омладинске радне бригаде<ref>Монографија Београд-Бар/ Драгољуб Голубовић </ref>
 
== Пуштање пруге у саобраћај ==
Ред 33:
=== Мостови ===
Дуж пруге постоји 234 моста у укупној дужини од 14,6 -{km}-. Од тога је 206 бетонских мостова укупне дужине 10.760 -{m}- и 28 челичних мостова дужине 3.833 -{m}-.
Најдужи и најатрактивнији мост јесте мост изнад Мале Ријеке, а за њим по дужини истичу се и мостови „Љубовиђа“ (450 -{m}-), „Увац“ (308 -{m}-).<ref>Монографија Београд-Бар/ Драгољуб Голубовић </ref>
 
==== Највиши железнички мост у Европи ====