Википедија

Ербас A330 — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
мНема описа измене
м +
Ред 484:
Други удес Ербаса -{A}-330 се догодио [[1. јун]]а [[2009]]. године када се авион који је саобраћао на [[Ер Франс]]овом [[Пад авиона Ер Франса на линији 447|лету 447]]. Авион је летео од [[Рио де Жанеиро|Рио де Жанеира]] до [[Париз]]а са 228 путника и срушио се у Атлански океан. Авион се срушио 640–800 -{km}- северно од [[архипелаг]]а [[Фернандо де Нороња]]. [[Питотове цеви]] које су заказале су прве биле испитане током истраге. Коришћене питотове цеви су се већ показале као непоуздане током нижих температура на већим висинама. У [[јул]]у 2009. године Ербас је предложио свим оператерима Ербаса -{A}-330&-{A}-340 да замене питотове цеви које производе компанија Талес, са онима које производи компанија Гудрич. Истрага је показала да се авион срушио због неадекватних реакција пилота и копилота, губитка брзине и погрешних података питових цеви што је деактивирало [[аутопилот]]; То је резултовало уласком авиона у [[аеродинамичко понирање]]. Нико није преживео несрећу.
 
[[12. маја]]На [[2010]]. године на [[летуЛет 771 Африкија ервејза |лету 771]] [[Африкија ервејз]]а [[12. мај]]а [[2010]]. године, Ербас -{A}-330-200 се срушио надомак [[Аеродром Триполи|Аеродрома Триполи]] приликом приласка аеродрому у [[Либија|Либији]]. Авион који је полетео са [[Аеродром Јоханезбург|Аеродрома Јоханезбург]] из [[Јужна Африка|Јужне Африке]]. Сва 104 путника осим деветогодишњег дечака из [[Холандија|Холандије]] су погинули. Истрага је показала да се авион срушио због грешке пилота.
 
Ербас A330 је био предмет отмице у два случаја од којих је у једној страдао само отмичар.
Ред 501:
[[Ер Трансат лет 236|Лет 236]] [[Ер Трансат]]а који је летео између [[Торонта]] и [[Лисабон]]а [[24. август]]а [[2001]]. године је морао принудно да слети у војну базу на [[Азорна острва|Азорним острвима]] у [[Атлански океан|Атланском океану]] због примећеног цурења горива из резервоара. Авион је 15 минута пред слетање остао без горива, али је успео да стигне до Азорних острва где се је и приземљио. Страдалих није било, али је 18 путника претрпело мање повреде.
 
Ербас -{A}-330-300 који је [[7. октобар|7. октобра]] [[2008]]. године Ербас -{A}-330-300 који је саобраћао на [[Квантас]]овом [[Квантасов лет 72|лету 72]] је, почео је нагло да пропада кроз ваздух и почео да се нагиба на доле без икаквих команди пилота за те манувре. Инцидент се догодио 150 -{km}- од базе Леармонт у [[Западна Аустралија|западној]] [[Аустралија|Аустралији]]. Након што је проглашено ванредно стање, авион је касније безбедно слетео у базу. У овом инциденту повређено је 106 људи, од којих је 14 имало озбиљне повреде. Касније је утврђено да је инцидент изазвао ограничени [[рачунарс]]ки [[софтвер]] на авиону.
 
[[Катеј пацифик]]ов [[Катеј пацификов лет 780|лет 780]] на коме је саобраћао -{A}-330, је морао да слети са оба мотора угашена због горива које је било контаминирано. Инцидент се догодио [[13. априлааприл]]а [[2010]]. године док је авион летео од [[Сурабаја|Сурабаје]] до [[Хонгконг]]а. Од 309 путника, 57 је претрпело повреде. [[Пилот]] и [[копилот]] су касније награђени за показано херојство.
 
-{A}-330 [[Либијан ерлајнс]]а је [[15. јула]] [[2014]]. године -{A}-330— на [[ЛибијанАеродром ерлајнсТриполи|Аеродрому Триполи]]а је— оштећен мецима приликом [[Побуне у Либији после грађанског рата|немира]] у Либији на [[Аеродром Триполи|Аеродрому Триполи]]. [[20. јула]] 2014. дваДва Ербаса -{A}-330 у власништву АфријакијаАфрикија ервејза, су[[20. јула]] [[2014]]. године погодиле су ракетне гранате. Један је био потпуно уништен у пожару који је уследио.
 
== Спецификације ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Ербас_A330”