Формула 1 — сезона 2009 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Разне исправке |
|||
Ред 350:
Наредна трка вожена је у Јапану, на стази Сузука. Драма је почела још на слободним тренинзима. Вебер је слупао болид, па није учествовао на квалификацијама и кренуо је из бокса. Током квалификација било је још инцидената, па је више пута била избацивана црвена заставица. Најтежи удес десио се на почетку треће сесије квалификација, када је Тимо Глок излетио и сломио ногу. Није усествовао сјутрдан на трци, нити на преостале двије до краја сезоне. Пол-позицију освојио је Фетел, други је био Хамилтон, трећи Трули, четврти Хајдфелд, пети Раиконен. На самом старту, Фетел је сачувао прву позицију, као и остали из прве петорке. На зачељу је проблема имао Марк Вебер који је већ у другом кругу морао у бокс и тада се већ знало да ће завршити последњи. До краја је поставио најбржи круг. Прво одустајање десило се у 12. кругу, када је трку завршио Себастијан Буеми из Торо Роса. После прве серије заустављања у боксу није било промјена у врху. Током друге серије одлазака у бокс, најбоље је прошао Јарно Трули и вратио се испред Хамилтона. Профитирали су још и Раиконен (4. мјесто) и Розберг (5. мјесто). Последње узбуђење догодило се 9 кругова прије краја. Хаиме Алгерсуари је ударио у зид, па је на стазу морао сигурносни аутомобил. До краја се није десило ништа битно, па је Фетел стигао до треће побједе у сезони, Глок до другог мјеста, Хамилтон до трећег. Батон је завршио осми и освојио, злата вриједан бод.
Иако је није био крај сезоне, у Бразилу је све ријешено. Након квалификација постојала је сасвим супротна слика оној након трке. После квалификација које су трајале готово три сата, због кише и честих прекида, први је био домаћи возач Рубенс Барикело. Другу позицију на старту обезбиједио је Марк Вебер, трећи је био Зутил, четврти Трули, а пети Раиконен. Од конкурената за титулу, Батон је био 14. а Фетел 16. На старту је Барикело остао у војству, а Раиконен се пробио на треће мјесто и кренуо на Вебера, али је дошло до конткта па је Раиконен морао бокс. Затим је дошло до судара између Зутила, Трулија и Алонса и то је био крај за сву тројицу. Након одласка сигурносног аута, Батон је кренуо у финални напад на титулу. Барикело је био добар, али када су сви посјетили бокс, поредак је био: Вебер, Кубица, Барикело, Хамилтон, Раиконен, Батон, Фетел, Буеми... Након друге серије пит-стопова, постављен је и коначан распоред: Вебер, Кубица, Хамилтон, Фетел, Батон, Раиконен, Буеми, Барикело... На трци је учествовао и дебитант Камуи Кобајаши, који је у Тојоти замијенио повријеђеног Тима Глока, а завршио је на 9. мјесту. Петим мјестом и лошим пласманом конкурената, Џенсон Батон је стигао до прве титуле шампиона свијета. Уједно је и Брон-ГП осигурао титулу у конкуренцији тимова.
За сам крај, остала је дебитантска трка у Абу Дабију. Трка није имала резултатски значај, јер је шампионат већ био ријешен у обје конкуренције. Хамилтон је доминрао у квалификацијама и заузео пол-позицију испред Фетела, Вебера, Барикела, Батона... На самој трци једино је била битна борба Раиконена и Хамилтона за 5. мјесто у шампионату возача и Ферарија и Мекларена за 3. мјесто у конкуренцији консктруктора. На трци није било превише узбуђења, а најпријатније изненађење је приредио Камуи Кобајаши у Тојоти, који је кренуо 12. а завршио 6. обишавши у директном дуелу на старту и бившег свјетског шампиона Кимија Раиконена. Због проблема са кочницама, Хамилтон је због проблема са кочницама одустао и препустио прво мјесто Фетелу. Раиконен није искористио одсуство Хамилтона да поправи своју позицију и позицију Ферарија у генералном пласману, и завршио је тек на 12. мјесту. Фетел је побиједио четврти пут у сезони, а Вебер је комплетирао дуплу побједу Ред Була. Трећи је био нови шампион Батон, а четврти његов тимски колега, Барикело. После ове трке, Кими Раиконен се повукао из Формуле 1 и започео каријеру у свјетском рели шампионату.
== Референце ==
| |||