Ми-12 — разлика између измена

| слика = [[Датотека:Aeroflot Mil V-12 (Mi-12) Groningen Airport.jpg|300px]]

Радови на Ми-12 су почели [[1965]]. због потребе за транспортом тешких ракетних система,<ref name=russia/> стога је планирано да хеликоптер може да подигнеи терет од 30.000 kg. Израђена су два прототипа а први је полетео [[1968]]. затим је [[1971]]. јавности приказан на [[Париз|Париском]] сајму авио технике. Ми-12 је био један од ретких модерних хеликоптера који су користили конфигурацију ротора једног уз други. Свака страна је имала петерокраки [[Хеликоптерски ротор|ротор]], а покретали су их четири Соловиев Д-25ВФ турбоосовниска мотора. Мотори, пренос и роторски систем су пренесени с [[Ми-6]] а двоструки роторски систем омогућио је израду неколико модификација. Ми-12 је имао [[Трицикл подвожје ваздухоплова|трицикл]] [[Подвожје ваздухоплова подвожје]] с двоструким точковима а посаду је чинило шест чланова. Могао је да превезе 196 путника, стандардни терет који јемогао да носи било је 20,000 kg , док је максимална тежина терета ишла до највише 40,000 kg.