Т-60 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Разне исправке |
м Уклањање сувишних унутрашњих веза |
||
Ред 43:
Важност придата овом тенку током [[1941]]. године се најбоље види по томе на који начин су обезбеђени мотори за уградњу у њега. По Стаљиновом наређењу у Т-60 су били уграђени сви мотори до којих је фабрика могла доћи, тако да се ту нашло свашта: од класичног совјетског, преко [[сједињене Америчке Државе|америчких]] [[Форд]]ових примерака до обичних аутомобилских мотора. На крају се дешавало да тенкови у једној дивизији не могу заједно да јуришају, услед различите снаге мотора због чега су имали различите максималне брзине.
У тенк је био уграђен брзи авионски топ од 20 -{mm}-, што је у тренутку производње представљао његов главни проблем. С друге стране његов искошени оклоп од 20 -{mm}- је касније повећан на 35 -{mm}- што га
Свеукупно је било произведено више од 6.000 примерака овог тенка који престаје да се производи почетком [[1943]]. године када га и на последњој фабричкој линији мења [[Т-70]].
|