Плави воз — разлика између измена

Прве дизелке које су вукле овај воз су биле [[Дизел-локомотива|дизел-хидрауличне локомотиве]] серије JЖ Д66 касније JЖ 761 (Krauss-Maffei D66 V200) произведене [[1957]]. године у [[Минхен]]у, [[СР Немачка]]. Дизел локомотиве су поред броја имале и називе те су се на њима су се налазиле карактеристичне табле са натписима значајнијих битака у окупираној Југославији током Другом светском рату. То су биле локомотиве:

Четврта локомотива није испоручена и остала је у фабрици, где је касније преправљена у подсерију ''V300''. Локомотиве су стигле у гаражу у Кошутњаку у мају 1957<ref>[http://foto.mij.rs/site/gallery/2620/allphotos Prilikom razgledanja novih lokomotiva u garaži u Košutnjaku]. foto.mij.rs</ref>.

 

Године [[1978]], дизел-хидрауличне локомотиве серије ЈЖ 761 су за потребе плавог воза замениле четири нове дизел-електричне локомотиве серије ЈЖ 666 (EMD JT22CW) произвођача [[Dženeral motors|Џенерал Моторс ЕМД]] (General Motors Electro-Motive Division), [[Сједињене Америчке Државе|САД]]. Имале су ознаке:

 

Данас су сачуване све локомотиве које су вукле Плави воз. Све три парне локомотиве серије 11 су изложене као музејски експонати, и то '''11-022''' у Београду испред Главне железничке станице, '''11-015''' у Загребу, у музеју железнице и '''11-023''' у Љубљани, у железничком музеју.