Србијавоз — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м razne ispravke |
м Ажурирање информација |
||
Ред 46:
! style="text-align: left; width:8%;"|Ознака!! style="text-align: left; width:12%;"|Произвођач!! style="text-align: left; width:8%;"|Бројно стање!! style="text-align: left; width:8%;"|Погонска снага мотора!! style="text-align: left; width:15%;"|Осовински распоред!! style="text-align: left; width:8%;"|Макс. брзина!! style="text-align: left; width:8%;"|Године производње!! style="text-align: left; width:25%;" class="unsortable"|<center>Коментар</center>||class="unsortable"|Слика
|-
|[[RVR 412|ЖС 412]]||Фабрика вагона Рига (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) ||38||1360 kW||Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'||130 км/ч||1980–1990.||
|-
|[[ЖС серија 413|ЖС 413]]||Штадлер Флирт (Stadler FLIRT)||
Саобраћају на ИЦС и РЕ возовима, као и на појединим путничким возовима (Нови Сад – Суботица, Нови Сад – Шид, Београд – Пријепоље, Београд – Ниш итд.).
||[[Датотека:ŽS 413 006 3.jpg|200п]]
|}<ref name="automatski generisano1">[http://shrani.si/f/2I/49/SPF3zn6/motorniki.pdf Друштво пријатеља железнице, Моторни возови]</ref><ref>[http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/66148.html Железнице Србије добиле дозволу за коришћење нових електромоторних "Штадлер" возова]</ref>
| |||