Ђино Бартали — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање |
Нема описа измене |
||
Ред 6:
| надимак = "Ђино Побожни"
| датум_рођења = [[18. јул]] [[1914]].
| место_рођења = [[
| држава_рођења = [[Италија]]
| датум_смрти = {{Датум смрти|2000|5|5|1914|7|18|}}
| место_смрти = [[
| држава_смрти = Италија
| држава = {{застава|Италија}}
| висина =
| тежина =
| тим =
| дисциплина =
| тип =
| године = 1935<br />1936
| тимови = Frejus<br />Legnano<br />Tebag and Legnano<br />Legnano<br />Bartali - Gardiol<br />Bartali - Ursus<br />Tebag and Bartali<br />Bartali<br />Bartalii - Brooklin
| Тур де Франс = 2 (1938, 1948)
Линија 23 ⟶ 24:
| Агресиваност Тур =
| Млади такмичар Ђиро =
| Ђиро ди Италија = 3 (1936
| Брдске етапе Ђиро = 7 (1935, 1936, 1937, 1939, 1940, 1946, 1947)
| Вуелта а Еспања =
| Париз—Рубе =
▲| Милан—Сан Ремо = 4 (1939, 1940, 1947, 1950)
| Лијеж—Бастоњ—Лијеж =
| Ломбардија =
| Фландријa =
| Ломбардија = 3 (1936, 1939, 1940)
| Светски шампион =
| Светски шампион 3 =
| Национални шампион = [[Датотека:MaillotItalia.svg|20п]] 4 (1935, 1937, 1940, 1952)
| успеси = [[Тур Баскијске Земље]] 1935. године<br />[[Тур романдије]] 1949. године<br />[[Тур Швајцарске]] 1946 и 1947. године
| updated = [[
}}
'''Ђино Бартали''' ({{Јез-итал|Gino Bartali}};
== Детињство и аматерска каријера ==
Бартали је био трећи син од четворо деце у малој фармерској породици Торела Барталија. Зарађивао је џепарац продајући рафију креаторима чепова за винске боце. Са 13 година је почео да ради у бициклистичкој радњи, а тада је започео и аматерску каријеру. Био је аматер који много обећава. У професионалце је прешао 1935. са 21 годиним и већ прве године је освојио национални шампионат и Тур Баскијске земље.
== Професионална каријера ==
На [[Ђиро ди Италија|Ђиро ди Италији]] 1935. Бартали је освојио једну етапу и брдску класификацију, прву од укупно седам колико их је освојио. Наредне године, пре него што је напунио 22 године, освојио је Ђиро ди Италију и Ђиро ди Ломбардија трку. 14. јуна му је погинуо брат, у инциденту на трци и Бартали је био близу одлуке да напусти бициклизам. Упак, убедили су га да не одустаје. Вратио се 1937. и освојио Ђиро ди Италију по други пут. Његова репутација ван Италије је била таква да је он још један Италијан који не може да вози добро ван своје земље. Суочен са таквим оптужбама, одлучио је да вози [[Тур де Франс]] 1937. године. Стартовао је јако лоше, изгубио је осам минута на трећој етапи и преко 10 минута на етапи Балон д Алкас. Ипак је успио да сд врати и обуче жуту мајицу у Греноблу, али то је био крај трке за њега. Он и његова два помоћника, Роси и Камузо, возили су преко моста када се Роси оклизнуо и Бартали је упао у реку. Камузо га је извукао и Бартали је са повређеном руком и коленом завршио етапу 10 минута иза групе, али је остао лидер. Возио је у Алпима, али је изгубио мајицу и повукао се у Марсељу. Хенри Дегранж је рекао да ће Бартали освојити Тур наредне године.
Бартали се вратио на Тур 1938. сарађивао је са Белгијанцима по хладном времену, киши и кад је имао механички кварова. Победио је најтежој етапи са преко пет минута. Коментатор на радију, када је видио италијанску публику како поздравља Барталија са зеленим, белим и црвеним заставама, рекао је "Ови људи су нашли супермена". Због долазећег рата, Италија није послала тим на Тур 1939. Те године је Бартали освојио брдску класификацију на Ђиру, Ђиро ди Ломбардија трку по други пут и Милан - Сан Ремо.
Након рата, Бартали је освојио 1946. Ђиро ди Италију и Тур Швајцарске. 1947. Тур Швајцарске и Милан - Сан Ремо, док је на Туру Романдије завршио други.
=== 1948 ===
Бартали се вратио на Тур 1948. да би сазнао да је већина возача које је знао погинула у рату, а ту су били нови возачи, који су почели да возе кад је он престао. Бартали је на првој етапи отишао у бег и узео жуту мајицу. У току Тура, лидер комунистичке партије у Италији је погођен у врат. Напетост у Италији је расла, људи су били револтирани, а онда је Бартали победио на три етапе заредом и стекао је 14 минута предности. Револтираност и бес су прешли на причу о Барталију, све разлике су биле заборављене. Погођени премијер, Тољати, изашао је из болнице да види како Тур напредује и да позове грађане да се смире. Широм земље, сва мржња и непријатељство је нестало и претворило се у славље Барталијеве победе и криза је била избегнута.
=== 1950 ===
1950. освојио је Милан - Сан Ремо по четврти пут, а на Ђиро ди Италији је освојио друго место.
На Тур де Франсу, Бартали и [[Жан Робик]] су били велики ривали. Робик је отишао Барталију на Обиску, а затим се Бартали вратио на Турмалеу, стигао Робика и њих двојица су возили заједно. Додирнули су се раменима и пали. Бартали је рекао да су француски навијачи поред пута били толико бесни да су га оптужили да је саботирао Робикове шансе и ударили га, а затим су му претили ножем. Бартали се попео на бицикл и освојио етапу. Лидер Италијанског Б тима, Флоренцо Мањ, узео је жуту мајицу. Бартали је након етапе одлучио да напусти Тур, а Жак Годе и Фелих Левитан су отишли у хотел да пробају да га убеде да остане. Са цигаретом у устима, Бартали је рекао да нема намеру ризикује живот.
тим
Бартали је возио Тур и наредне две године и оба пута је завршио на четвртом месту, осим тога, освојио је национални шампионат и друго место на [[Флеш Валон]]у. 1952. завршио је Ђиро ди Италија на петом, а 1953. на четвром месту. Завршио је каријеру 1954. деветим местом на трци Ђиро дела Емилиа.
== Живот током другог светског рата ==
== Ривалство са Копијем ==
Ривалство Барталија и [[Фаусто Копи|Копија]] је поделило Италију. Бартали је био поштован у руралном југу, док је Копи био херој у индустријском северу.
7. јануара 1940. Копи је доведен у тим Легнано да ради за Барталија. Њихово ривалство је почело када је Копи освојио [[Ђиро д' Италија|Ђиро]], а Бартали га јурио. На светском првенству 1949. обојица су радије возили лоше него да помогну да онај победи. Због тога што су гледали само своје ривалство, а не интересе Италијанске бициклистичке федерације, суспендовани су на три месеца.
На Тур де Франсу 1952. њих двојица су поделила воду на успону кол д' Изоар, али се нису сложили око тога ко је понудио боцу. Бартали је изјавио да је он и да му Копи никад ништа није дао.
Упркос њиховом ривалству, које је можда било и појачано након што је Копи освојио Ђиро д' Италију, Бартали је подржавао Копија у намери да освоји Тур де Франс 1949. Двојица сувозача су уништила трку на Алпској етапи до Изоара. Када је Копи имао механички проблем, Бартали га је чекао, а када се то исто десило Барталију, Копи га је чекао. На задњем успону у Бријакону, Копи је пустио Барталија да победи на свој 35 рођендан и да узме жуту мајицу. Копи је мајицу преузео наредног дана и задржао је до Париза, док је Бартали завршио на другом месту.
== Приватни живот ==
Бартали је одрастао у религиозној породици у Тоскани и због своје вере је добио надимак Ђино побожни. Молио се пре оброка и вређао је кад су се његови сувозачи клели. Бартали је био песимистичан, његове молитве су почињале са: "све је погрешно, морамо све испочетка".
== Крај каријере и смрт ==
Бартали је завршио каријеру са 40 година, након повреде у уличном инциденту. Након завршетка каријере, изгубио је много новца.
Бартали је имао операцију срца и уграђен му је бајпас. Умро је од срчаног удара у мају 2000. Председник Европске комисије, Романо Проди, назвао га је најпоштенијим спортистом.
▲Ђино Бартали је током [[Други светски рат|Другог светског рата]] користио своју популарност како би помогао италијанским [[јевреји]]ма да избегну страдања. Превозио је својим бициклом фотографије јевреја које су скривали католички редовници у самостану изван града како би се израдили кривотворени документи, правећи се да тренира. Наводно је једном приликом вукао кола са својим [[Бицикл|бициклом]], у којима су се налазиле скривене особе, према граници са [[Швајцарска|Швајцарском]], говорећи патролама да је то само један од његових начина тренирања. Ни италијански [[фашизам|фашисти]] ни [[нацизам|нацисти]], иако су сумњали за његове активности, нису ништа подузимали, бојећи се незадовољства међу народом које би могло узорковати хапшење тако популарне и вољене особе у Италији.
== Види још ==
Линија 65 ⟶ 110:
}}
* [http://www.cyclingarchives.com/coureurfiche.php?coureurid=960 Профил на бициклистичкој архиви]
* [http://www.letour.fr/HISTO/us/TDF/coureur/2831.html Резултати Ђина Барталија на Тур де Франсу]
{{DEFAULTSORT:Бартали, Ђино}}
Линија 70 ⟶ 116:
[[Категорија:Рођени 1913.]]
[[Категорија:Умрли 2000.]]
[[Категорија:Италијански победници Тур де Франса]]
[[Категорија:Победници брдске класификације на Тур де Франсу]]
[[Категорија:Италијански победници трке Ђиро ди Италија]]
[[Категорија:Победници брдске класификације на Ђиро ди Италији]]
| |||