F-16 фајтинг фалкон — разлика између измена

На [[прототип]]у -{YF-17}-, [[Систем команди лета авиона|систем команди лета]] заснива се на резервном традиционалном [[Хидраулички систем авиона|хидро-механичком каналу]], за повећање поузданости управљања. За разлику од стандарда -{YF-17}- прототип -{YF-16}- и серијски -{F-16}- имају четири међусобно независна, искључиво електронска канала управљања са сваком од командних површина. То је далеко напредније од преноса командног сигнала преко кинематике до разводника хидропокретача, у резервном систему. Почетни развој -{F-16А/B}-, имао је [[Аналогни систем|аналогне]] електричне команде лета, касније варијанте -{F-16C/B}- добиле су [[дигитални систем]], који је ретроактивно уведен и на претходно произведене авионе.

 

 

=== Функционалност и ергономија кабине ===

У оквиру настојања да се побољша мотор -{F-16}-, подржавана је и конкуренција између фирми Прат енд Витни и [[Џенерал електрик]], тако да је прихваћен и мотор -{GE F110-GE-129}- за партију 50, а за партију 52 супарнички -{PW F100-PW-229}-. Мотор -{GE F110-GE-132}- развијен је за авионе -{F-16}-, из партије 60, за [[Уједињени Арапски Емирати|Арапске Емирате]]. Он је највећи од свих примењиваних на томе авиону.<ref name="Аеро80"/><ref name="F-16 Origins"/><ref name="F-16 Variants"/><ref name="F-16E/F BLOCK 60 / F-16V"/><ref name="F-16E/F block 60 – Structure & Avionics"/><ref name="F100-PW-100/-200 ">{{cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/f100.htm|title=F100-PW-100/-200 | quote =F100-PW-100/-200 |author = | date =| format = |publisher=globalsecurity| location = | language = енглеском |accessdate = 20. 3. 2015.}}</ref><ref name="F-16C/D Block 30/32 – History">{{cite web|url=http://www.f-16.net/f-16_versions_article6.html|title=F-16C/D Block 30/32 – History| quote =F-16C/D Block 30/32 – History|author = | date =| format = |publisher=f-16| location = | language = енглеском |accessdate = 20. 3. 2015.}}</ref><ref name="F110">{{cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/f110.htm|title=F110| quote =F110|author = | date =| format = |publisher=globalsecurity| location = | language = енглеском |accessdate = 20. 3. 2015.}}</ref><ref name="Pratt and Whitney F100 engine">{{cite web|url=http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/turbparts.html|title=Pratt and Whitney F100 engine| quote =Pratt and Whitney F100 engine|author = | date =| format = |publisher=grc.nasa| location = | language = енглеском |accessdate = 20. 3. 2015.}}</ref>

{{-}}

|+'''Мотори, по партијама и варијантама производње авиона.<ref name="F-16 Origins"/><ref name="Advanced F-16 Block 50/52/60"/><ref name="F-16E/F BLOCK 60 / F-16V"/><ref name="F-16E/F block 60 – Structure & Avionics"/><ref name="Dubai 09: Lockheed adds probe to F-16 to attract India">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-09-lockheed-adds-probe-to-f-16-to-attract-india-334938/|title=Dubai 09: Lockheed adds probe to F-16 to attract India| quote =Dubai 09: Lockheed adds probe to F-16 to attract India|author = Stephen Trimble Washington DC| date = 16. 11. 2009| format = |publisher=flightglobal| location = | language = енглеском |accessdate = 18. 3. 2015.}}</ref>'''

|- style="background:skyBlue;"

 

=== Карактеристике F-16C и F-16E и F-2 мицубиши и чинг куо ===

|-

|style="text-align:center"|'''<big>Слике</big>'''

!colspan="3"|'''<big>Подаци</big>'''!!rowspan="28" style="text-align:center"|Карта корисника авиона '''F-16'''

 

 

{{Legend2 |#0000FF| Активни}}&emsp;{{Legend2 |#FF0000| Бивши}}

* [http://archive.is/20120729011643/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=103 Подаци о -{F–16}- на званичној страници Ратног ваздухопловства САД] {{en}}

* [http://archive.is/20120729011643/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=103 F-16 USAF fact sheet]

* [http://www.f-16.net/ F-16.net Extensive and up-to-date Fighting Falcon resource]

* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-16.htm F-16 page on GlobalSecurity.org]