Нови авион — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Ред 168:
Успешном реализацијом програма Новог авиона, Ратно ваздухопловство би се опремило једнообразним, вишенаменским, високо способним борбеним авионом из властитог развоја и производње. Тај прилаз би значајно повећао борбено оперативну ефикасност Ратног ваздухопловства и смањио трошкове интегралног обезбеђења (првенствено експлоатације).<ref>Glasnik RV i PVO br.1, januar 1990.g.intervju Komandanta RV i PVO. стр. 1 i 2, Rodoljub Matovic</ref> Држава би била ослобођена од скупог увоза авиона. Ратно ваздухопловство би добило авионе јефтиније за око 20%, у односу на чист увоз, стим што би већи део тога улагања остао у земљи. За временски период од две деценије, могло би се запослити око 100 хиљада људи, а број би и порастао с евентуалним извозом авионâ.<ref>Krila Armije, 27 decembar 1989.g., poseta VTI-u, Predsednika SIV-a. стр. 2, Rodoljub Matovic</ref> Процене фирме Марсел Дасо биле су, да је потенцијал за извоз тога авина био у обиму 300 до 500 примерака. Запошљавање би било у домену високе технологије, уз савремено опремање и развој капацитета, што би имало и позитиван политички (повезујући) ефекат у бившој Југославији. Усвојена савремена знања и технологије, били би снажни генератор и локомотива развоја целе привреде у тадашњој држави.<ref>TOP GAN YU FLY SUPER SONIC, разговор са Јелком Калцином</ref>
[[Датотека:Нови авион.PNG|центар|
<center>Изабрана варијанта идејног пројекта, приказана у три пројекције.</center>
[[Датотека:3Д модел Новог авиона.jpg|Уметничка илустрација наоружаног Новог авиона|десно|мини|300п]]
|