Борис Цијан — разлика између измена

Поправљене везе: ГорицаГорица (град) (2)
м (Bot: Pretvaranje običnih izvora koristeći ref imena da bi se izbjegli duplikati (pogledaj također FAQ))
(Поправљене везе: ГорицаГорица (град) (2))
| пуно_име =
| датум_рођења = {{Датум рођења|1909|2|11}}
| место_рођења = [[Горица (град)|Горица]]
| држава_рођења = [[Аустроугарска]]
| датум_смрти = {{Датум смрти|1993|8|14|1903|2|11}}
| потпис =
}}
'''Борис Цијан''' ([[Горица (град)|Горица]], [[11. фебруар]] [[1909]] — [[Београд]], [[14. август]] [[1993]]), је био моделар, једриличар, пилот-ловац, машински инжењер, конструктор једрилица и авиона, редовни професор на факултету, ваздухопловнотехнички [[пуковник]] [[Југословенска народна армија|ЈНА]].<ref>[http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/biografije/559-boris-cijan Борис Ј. Цијан<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref>
 
== Биографија ==
[[Датотека:Aero2DuMuzejuJvBeogradSlika1.jpg|мини|десно|300п|Авион Аеро-2Д са затвореном кабином и цивилним ознакама у [[Музеј ваздухопловства — Београд|Музеју ваздухопловства — Београд]].]]
[[Датотека:Trojka.JPG|мини|десно|300п|Утва 251 Тројка]]
[[Датотека:Ika 015.jpg|мини|десно|300п|Икарус Курир]]
[[Датотека:BAM-36-Ikarus Orao 2C.jpg|мини|десно|300п|Једрилица Орао]]
'''Борис Цијан''' ([[Горица]], [[11. фебруар]] [[1909]] — [[Београд]], [[14. август]] [[1993]]), је био моделар, једриличар, пилот-ловац, машински инжењер, конструктор једрилица и авиона, редовни професор на факултету, ваздухопловнотехнички [[пуковник]] [[Југословенска народна армија|ЈНА]].<ref>[http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/biografije/559-boris-cijan Борис Ј. Цијан<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref>
 
== Биографија ==
Рођен 11. фебруара 1909 у Горици у породици железничког службеника. Након завршене Гимназије у Марибору 1928. уписује се на Универзитет у Љубљани где се загрејао за авијацију. После годину дана наставља студије на Немачкој високој техничкој школи у Прагу (Deutsche теchnische Hohschule in Prag) на којој је дипломирао јуна 1934. године и постао инжењер машинства. После повратка у земљу завршава Школу ваздухопловних резервних официра (ШВРО) у Петроварадину, добија диплому пилота и чин потпоручника а октобра 1935 је постао референт за ваздухопловно једриличарство у Цивилном одељењу Команде ваздухопловства. Октобра 1938. завршио је Ловачку пилотску школу (ПШ) на аеродрому у Земуну, па је као већ оформљени летач и инжењер постао пробни пилот Ваздухопловној опитној групи (ВОГ) у којој је био задужен за пријем ловаца. Рат проводи у заробљеништву из кога бежи и прикључује се НОП-у. После рата се демобилише и ради као конструктор летилица.