Ваздухопловна команда српске војске (Краљевине Србије) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м razne ispravke |
м Уклањање сувишних унутрашњих веза |
||
Ред 46:
* Објава мобилизације, 25. јула 1914. Године, затекла је српско ваздухопловство у веома тешком стању у коме се налазило по завршетку балканских ратова. Због малог броја авиона, балона, летача и других стручњака показало се да је немогуће раздвојено дислоцирање јединица. Зато је 6. августа Ваздухопловној команди наређено да се стави на располагање команданту Треће армије и да запоседне летелиште [[Дабић поље|Дабића поље]] код [[Ваљево|Ваљева]]. Први борбени лет са овог летелишта су већ 13. августа 1914. извели пилот, капетан [[Живојин Станковић]], и извиђач, поручник [[Војислав Новичић]], са авионом „Блерио“ извиђајући непријатељске мостобране на Дрини и Сави у току [[Церска битка|Церске битке]]. Ради извиђања подручја будућих операција у [[Срем]]у је убрзо формирано '''"Аеропланско одељење Шумадијске дивизије"''' на челу са пилотом [[Миодраг Томић (пилот)|Миодрагом Томићем]], које је извршавало извиђачке задатке за потребе Прве армије.
* Први „ваздушни бој“ је забележен, 27. августа 1914 над Мишарска пољем, кад је аустроугарски пилот покушао из пиштоља да обори пилота Миодрага Томића, који је - како није могао да узврати - маневрисањем авиона избегавао куршуме.
* После великих успеха српске војске у Колубарској бици, француска влада доноси одлуку да као помоћ у Србију упути ескадрилу МФ-93 са 12 нових авиона типа „Фарман“. Ова ескадрила је посела ратно летелиште на Бањици са задатком да штити део фронта од Смедерева, дуж Дунава, Саве и Дрине до Лознице. Српски ескадрила се премешта у Пожаревац и покрива део фронта од Смедерева до Голупца. Средином 1915. године у [[Пожаревац|Пожаревцу]] са радом отпочиње и '''прва пилотска школа''', у коју стижу изабрани младићи - ваздухопловни ентузијасти из редова српске војске ([[Александар Дероко]], [[Милорад Поповић]], [[Матеја Хођера]], [[Драгиша Вујић]], [[Петар Булић]], [[Фридрих Рот]], [[Синиша Стефановић]] и други). Школа је радила непуних месец дана, а њени полазници су, због ратних услова у земљи, упућени на даље школовање у Француску. С аеродрома код Пожаревца пилоти Миодраг Томић и
* У току повлачења српске војске преко Црне Горе и Албаније летео је само пилот Миодраг Томић. Одржавао је везу између штабова армија и Врховне команде, превозио високе официре, пошту и новац.
* По доласку на Крф формирана је нова Аеропланска ескадра на челу са командантом мајором Костом Милетићем.
| |||