F-117 најтхок — разлика између измена

[[Крило]] је веома мале виткости и великог [[Угао стреле крила|угла стреле]] (50 °), нападна ивица има константан угао стреле од 67,5 ° и нетрадиционални [[аеропрофил]]. Представља целину са трупом, а нападна ивица му је оштра, без механизације. Крило је израђено углавном од [[алуминијум]]ских легура. У области излазне ивице формирано је од неколико равних површина, постављених под разним угловима за промену рефлексије, са циљем да се минимизира радарски одраз са расипањем рефлексије.<ref name="F-117 Nighthawk"/><ref name="Lockheed F-117 Nighthawk in Detail"/>

[[Датотека:US Navy 050617-N-6009S-001 Sailors assigned to the Aircraft Intermediate Maintenance Department (AIMD) jet shop lower a F-A-18 Hornet engine into its container.jpg|<center> [[Двопроточни турбомлазни мотор|Мотор]] [[Џенерал електрик F404]], са авиона<br /> [[F/A-18 хорнет]]а, примењен на -{F-117}-.</center>|десно|мини|250п]]

„-{V}-“ реп је учвршћен на крају трупа, непосредно пре изласка млазница из њега. Површине „-{V}-“ репа међусобно заклапају угао од 85 °. Оне су целообртне, погоњене са хидропокретачима [[Систем команди лета авиона|система команди лета]], за синхроно управљање авионом по правцу и висини. Аеропрофили површина „-{V}-“ репа су у облику двоструког „дијаманта“. Са ваљањем авиона се управља са спољним и унутрашњим сегментима [[елевон]]а.<ref name="THE ORIGINS OF STEALTH"/><ref name="F-117 Nighthawk"/><ref name="Lockheed F-117 Nighthawk in Detail"/>