Верџин Атлантик — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Датотеку Virgin_Atlantic_Airways_Logo.png је обрисао Jcb на Остави, разлог: Per c:Commons:Deletion requests/File:Virgin Atlantic Airways Logo.png. |
м сређивање |
||
Ред 27:
}}
'''Верџин Атлантик ервејз''' ({{јез-ен|Virgin Atlantic Airways Ltd.}} или само ''Virgin Atlantic'') је [[Уједињено Краљевство|британска]] авио-компанија у власништву Верџин групе (51%) Ричарда Брансона и [[Сингапур ерлајнс]]а (49%). Управа компаније се налази у Кролију (Западни Сасекс, [[Енглеска]]), у близини [[Аеродром Гетвик|Аеродрома Гетвик]]. Ова авио-компанија обавља летове између [[Уједињено Краљевство|Уједињеног Краљевства]] и [[Северна Америка|Северне Америке]], [[Кариби|Кариба]], [[Африка|Африке]], [[Блиски исток|Блиског истока]], [[Азија|Азије]] и [[Аустралија|Аустралије]] из својих база у [[
== Историја ==
=== Настанак ===
[[Сједињене Америчке Државе|Амерички]] адвокат Рандолф Филдс и некадашњи главни пилот Лејкер ервејза, Алан Хелари, основали су Бритиш атлантик ервејз као замену за Лејкер ервејз, једну од првих [[Нискотарифна авио-компанија|лоу-кост компанија]], која је банкротирала [[1982]]. године. Филдсов циљ био је да успостави линију између [[Лондон]]а и [[Фолкландска острва|Фолкландских Острва]], пошто се [[Фокландски рат|Фолкландски рат]] завршио у [[1982#.D0.90.D0.BF.D1.80.D0.B8.D0.BB.E2.80.94.D1.98.D1.83.D0.BD|јуну 1982. године]], те се јавила потреба за авионским превозом на датој релацији. Филдсу је била потребна стручна помоћ, те је контактирао са Хеларијем, који је у исто време размишљао о успостављању те линије, а већ се повезао са својим бившим колегама из Лејкер ервејза.
Међутим, кратка [[Аеродром#Poletno-sletna staza|писта]] на Аеродрому Порт Стенли на Фолкландским Острвима онемогућила је реализацију Филдсове и Хеларијеве идеје. Они су, уместо тога, покушали да дођу до дозволе за летове између [[Аеродром Гетвик|Аеродрома Гетвик]] у Лондону и [[Аеродром Џон Ф. Кенеди|Аеродрома Џон Ф. Кенеди]] у [[Њујорк]]у. Ипак, њих двојица нису успели да остваре ни ову намеру, пошто је захтев за дозволу одбијен.
Ред 52:
Верџин атлантик је у [[2003]]. години превезао 3,8 милиона путника, а до [[2006]]. године се овај број повећао на 4,6 милиона путника.
== Флота ==
Линија 59 ⟶ 57:
<center>
{| class="
|- bgcolor=#DC143C
!<font color=white>Модела авиона
Линија 129 ⟶ 127:
== Инциденти и несреће ==
* [[5. новембар|5. новембра]] [[1997]]. године, након бројних покушаја да се покрене заглављени стајни трап на Ербасу А340-600, извршено је принудно слетање на [[Аеродром Хитроу]]. Значајно су оштећени доњи делови мотора 1, 2 и 4 који су остварили контакт са пистом приликом слетања. Оштећена је и површина писте, а неколико сигналних светала је сломљено пошто се главни стајни трап распао приликом слетања. Авион је безбедно евакуисан, а два члана посаде и пет путника претрпели су мање повреде приликом евакуације.
* [[8. фебруар]]а [[2005]]. године, на Ербасу А340-600 на линији између [[Лондон]]а и [[Хонгконг]]а, дошло је до квара система за аутоматску контролу горива, те је леви спољни мотор остао без горива. Убрзо након тога, и десни спољни мотор почиње да губи гориво, све док посада није почела мануелно да пребацује гориво. Авион је принудно слетео у [[Амстердам]]у.
== Дестинације ==
Линија 138 ⟶ 136:
[[Датотека:Virgin_atlantic_b747-400_g-vgal_manchester_arp.jpg|мини|десно|200п|Боинг 747-400 полеће са аеродрома у Манчестеру]]
[[Датотека:Virgin.b747-400.g-vbig.arp.jpg|мини|десно|200п|Боинг 747-400 слеће на Хитроу]]
{| {{
! rowspan="5" width="120"| [[Африка|АФРИКА]]
| width="200" | [[Кенија]]
| |||
