Рено клио — разлика између измена

Без промене величине ,  пре 4 године
Клио прве генерације је представљен на сајму у [[Париз]]у [[1990]]. године, као замена за [[Рено 5]]. [[1991]]. је добио титулу европског аутомобила године. Редизајни су урађени [[1994]]. и [[1996]]. године. Мотори који су уграђивани су, [[моторни бензин|бензински]] од '''1.2''' (54 и 58 КС), '''1.4''' (75 и 79 КС), '''1.8''' (88, 90, 107, 109 и 135 КС), '''2.0''' Clio Wiliams (147 КС) и [[дизел-мотор]] од '''1.9''' (64 КС).
 
=== Клио II (1998–20121998–2005) ===
Рено клио 2 се појавио [[1998]]. године, а освежење је доживео [[2001]]. и [[2004]]. године. У понуди мотора доминирали су мали бензинци '''1.2''' са 58 и 75 КС. Имао је моторе и од '''1.4''' (75, 95 и 98 КС), '''1.6''' (90 и 107 КС), '''2.0''' Clio Sport (169, 174 и 180 КС) и '''3.0''' (226 и 254 КС). Од [[2002]]. је добио еластични дизелаш са 65 и 82 КС. Велику популарност стекао је поузданошћу једноставне конструкције и добром понудом простора напред.<ref>{{cite web |url=http://www.pmlautomobili.com/automobili/renault/renault_clio_2.html |title=Клио 2 |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=pmlautomobili.com |language=sr |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=16. 3. 2014}}</ref> [[1999]]. године Рено је лансирао седан верзију са четворо врата под називом [[Рено симбол]] за тржиште [[Турска|Турске]] и [[Источна Европа|источне Европе]], односно Рено талију за [[Средња Европа|централну Европу]]. Модел је био намењен за тржишта у развоју, где су седани традиционално пожељнији него хечбек верзије, пре свега у источној Европи, где је талија била јефтинија од клија.