Кими Рејкенен — разлика између измена

| име = Кими РaјкoненРејкенен

'''Кими Матијас РaјкoненРејкенен''' ({{јез-фин|Kimi Matias Räikkönen}}; [[Еспо]], [[17. октобар]] [[1979]]), је фински [[Списак возача формуле 1|возач Формуле 1]] и рели возач. {{Ф1|2007}}. године постао је првак Формуле 1.

РaјкoненРејкенен је у Формулу 1 ушао {{Ф1|2001}}. као возач [[Заубер Петронас]]а. Након преласка у [[Макларен|Макларен Мерцедес]] {{Ф1|2002}}, РaјкoненРејкенен је постао један од претедента на титулу, и у две сезоне {{Ф1|2003}}. и {{Ф1|2005}}. завршава као други иза [[Михаел Шумахер|Михаела Шумахера]], односно [[Фернандо Алонсо|Фернанда Алонса]]. Након преласака у [[Ферари]] 2007, РaјкoненРејкенен је постао најплаћенији возач Формуле 1.<ref>[http://www.forumula1.net/2006/f1/f1-news/raikkonen-is-f1s-highest-paid-driver/ Forumula1.net - Räikkönen now highest paid driver in F1], Приступљено 9. 4. 2013.</ref> У тој сезони је освојио прву титулу, победивши двојац Макларена [[Луис Хамилтон|Луиса Хамилтона]] и Фернанда Алонса у узбудљивој завршници, иако је до последње трке био трећи у укупном поретку. На крају сезоне 2009 му је споразумно годину дана раније прекинут уговор у Ферарију. Због немогућности налажења места у озбиљном тиму у Формули 1, 2010 и 2011. године је прешао на такмичења у [[Светско првенство у релију|Светском првенству у релију]] прво у екипи Цитроен Џуниор,<ref name="Рели">[http://www.mtsmondo.com/sport/vesti/text.php?vest=154615 ВРЦ: РaјкoненРејкенен у Ситроену!], Приступљено 9. 4. 2013.</ref> а после у сопственом тиму Ајс 1 ({{jez-en|Ice1 Racing}}). 2012 се враћа у Формулу 1 са екипом [[Лотус Ф1]] (у сезони 2011 је то била екипа [[Рено Ф1]]). Због своје смирености у тркама, Рејкенен је добио надимак „Ледени“ ({{jez-en|Iceman}}).

Од своје десете године РaјкoненРејкенен је имао низ успеха као [[картинг]] возач. [[1999]]. године био је други на европском Формула Супер А шампионату и учествовао је на Формула [[Форд]] Евро купу (-{Formula Ford Euro Cup}-). Такође са својих 20 година победио је на [[Формула Рено]] зимској серији -{(Formula Renault Winter series)}-. [[2000]]. године доминирао је на британском Рено шампионату где је од 10 трка победио на чак 7. Касније исте године возио је Формула Рено серију и победио на 13 од укупно 23 трке што је био изузетан успех. Његов старији брат [[Рами]] је рели возач и возач Финске формуле 3.

[[Петер Заубер]] био је импресиониран младим Финцем па га је септембра 2000. године увео у свој [[Заубер]] Формула 1 тим као тест-возача. Након напорних тестирања у [[Херез]]у и [[Барселона|Барселони]] Заубер је одлучио да РaјкoненаРејкенена унапреди у свог возача за сезону 2001. Због његовог уласка у редове возача формуле 1 упућено је пар критика, између осталог и од стране председника [[ФИА]] [[Макс Мозли|Макса Мозлија]]. Наиме критика је пала на рачун тога што је Кими био врло неискусан, али прашина се слегла већ након његове прве трке у [[Велика награда Аустралије|Аустралији]] која је успешно прошла.

РaјкoненРејкенен је био врло хладан и прорачунат због чега је добио надимак „ледени човек“ (-{the "iceman"}-). Прва, дебитантска сезона за њега је прошла врло солидно. Освојио је укупно 9 бодова и био десети у укупном пласману, а уз свог клупског колегу [[Ник Хајдфелд|Ника Хајдфилда]] који је освојио 12 бодова те сезоне попео је Заубер тим на високо четврто место у категорији конструктора (што је њихов највиши пласман забележен досад).

[[Датотека:Raikkonen.jpg|РaјкoненРејкенен у болиду Макларена на [[Велика награда Сједињених Америчких Држава|Великој награди САД]] 2002.|мини|250п]]

Одмах након дебитантске сезоне у Зауберу 2002. године Рaјкo<ref>rejkenen</ref>ненРејкенен је почео да вози за [[Макларен]], тим [[Рон Денис|Рона Дениса]], заменивши двоструког светског шампиона [[Мика Хекинен|Мику Хакинена]] такође [[Финци|Финца]]. Управо због тога било је очигледно да овај тим од њега очекује много. И млади Кими ова очекивања испунио је већ у првој трци у [[Велика награда Аустралије|Аустралији]] када се попео на подијум освојивши треће место.