|
==Будући развој==
===Друга линија===
Од почетних најава покретања друге линије, до данашњице, неколико пута је мењан план за њено простирање. Према плану који је, најдужепо биосвему судећи, актуелан, она је требалотреба да саобраћа на релацији [[Железничка станица Београд–центар|Београд–центар (Прокоп)]] - [[Ресник (Раковица)|Ресник]]. Сходно најавама с почетка 2015. године, ова линија је требало да почне да саобраћа почетком 2016. године и подразумевала је изградњу неколико нових стајалишта.<ref>[http://www.24sata.rs/bg-voz-kao-metro-nove-stanice-u-pet-beogradskih-naselja/5650 BG VOZ kao METRO: Nove stanice u pet beogradskih naselja - 24sata.rs<!-- Наслов који је генерисао бот -->]</ref> Ово је требало да кореспондира са најављеним окончањем радова на колосецима на станици [[Железничка станица Београд–центар|Београд–центар (Прокоп)]], чиме би управо ово стајалиште требало да постане место укрштања две линије.<ref>[http://akter.co.rs/26-ekonomija/120618-prva-faza-prokopa-u-januaru-2016.html]</ref> Ипак, према тренутним најавама, ово би требало да буде покренуто тек [[2018]]. године.<ref name="automatski generisano1">[http://www.politika.rs/scc/clanak/362334/Svercovanje-u-BG-vozu-odlazi-u-zaborav] Švercovanje u BG vozu odlazi u zaborav</ref>
Док је тај пројекат још био актуелан, уУ [[јануар]]у [[2017]]. године је потписан уговор за неопходне радове реконструкцији пруге од тзв. "Распутнице Г" у [[Кошутњак]]у до [[Ресник]]а са кинеском компанијом "Ц ЦЕЦ Ц", која је на себе преузела обавезу да у року од 351 дана заврши обнову пруге и електротехничке инфраструктуре у дужини од 7,5 километара, прилагоди пероне гарнитурама БГ Воза, а на појединим станицама изгради и нове надстрешнице.<ref name="30 godina nije pipano, sad će Kinezi da srede FOTO">[http://www.politika.rs/sr/clanak/371482/Rekonstrukcija-dela-pruge-vredna-vise-od-23-miliona-evra#! Rekonstrukcija dela pruge, vredna više od 23 miliona evra]</ref>
Радови су званично отпочели [[30. март]]а 2017. године.<ref>[http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2017&mm=03&dd=30&nav_id=1245399 30 godina nije pipano, sad će Kinezi da srede FOTO]</ref>
У том тренутку, предвиђенаПредвиђена стајалишта друге линије су била:
* [[Железничка станица Ресник|Ресник]]
* [[Железничка станица Београд–центар|Београд–центар]].
Поједини ранији планови су укључивали и стајалиште "Кошутњак".
Ипак, коментаришући план развоја саобраћајне инфраструктуре у Београду до [[2033]]. године, који је представљен [[3. јул]]а 2017, градоначелник Београда, [[Синиша Мали]] је истакао како ће ова линија ипак обухватити и станицу "Вуков споменик", на тај начин заобилазећи у потпуности "Београд Центар" (због природе колосека у [[Београдски железнички чвор|београдском чвору]]).<ref>[http://www.beograd.rs/cir/beoinfo/1737149-sinisa-mali-master-plan-saobracajne-infrastrukture-osnova-za-razvoj-beograda/ Синиша Мали: Мастер план саобраћајне инфраструктуре основа за развој Београда]</ref> С обзиром на то да "Вуков споменик" нема услове да буде терминус, остало је нејасно где би се ова линија тачно завршавала. ▼
▲Ипак,Поједине коментаришућинејасноће планје изазвао коментар плана развоја саобраћајне инфраструктуре у Београду до [[2033]]. године, који је представљен [[3. јул]]а 2017 ,. Тада је градоначелник Београда, [[Синиша Мали]] је истакао како ће ова линија ипак обухватити и станицу "Вуков споменик", на тај начин заобилазећи у потпуности "Београд Центар" (због природе колосека у [[Београдски железнички чвор|београдском чвору]]).<ref>[http://www.beograd.rs/cir/beoinfo/1737149-sinisa-mali-master-plan-saobracajne-infrastrukture-osnova-za-razvoj-beograda/ Синиша Мали: Мастер план саобраћајне инфраструктуре основа за развој Београда]</ref> С обзиром на то да "Вуков споменик" нема услове да буде терминус, остало је нејасно где би се у том случају ова линија тачно завршавала.
Међутим, свега неколико дана касније, Секретаријат за јавни превоз је ипак поновио пређашњи план са терминусом на станици "Београд Центар", истичући да ће она бити покренута у пролеће 2018.<ref>[http://studiob.rs/druga-linija-bg-voza-stanice-resnik-na-prolece-iduce-godine/ Studio B: Druga linija BG voza do stanice Resnik na proleće]</ref>
===Трећа и четврта линија===
Представљајући мастер-план саобраћајне инфраструктуре Београда до 2033. године (истог дана када је најављена измена пројекта за другу линију), Синиша Мали је најавио и трећу и четврту линију система. Према овом плану, трећа линија би повезала [[Сурчин]] са Новим Београдом, укаучујући и будућу станицу на [[Аеродром "Никола Тесла"|аеродрому "Никола Тесла"]] (кад пруга до њега буде изграђена), а четврта [[Макиш|Макишко поље]] и [[Карабурма|Карабурму]], и то уз употребу већ постојећег тунела, који би за ове потребе био реконструисан. Ипак, из Секретаријата за јавни превоз је најављено да ће трећа линија већ до [[2021]]. године повезати центар Београда са аеродромом, а четврта Макиш и [[Ада Хуја|Аду Хују]].<ref>[http://studiob.rs/druga-linija-bg-voza-stanice-resnik-na-prolece-iduce-godine/ Studio B: Druga linija BG voza do stanice Resnik na proleće]</ref>
Целокупни систем треба блиско да кореспондира будућем [[Београдски метро|Београдском метроу]].<ref>[http://www.blic.rs/vesti/beograd/sest-linija-brzog-prevoza-ovo-je-buduca-trasa-beogradskog-metroa/168vbf9 Beograd: šest linija brzog prevoza, ovo je buduća trasa Beogradskog metroa]</ref>
| 