Даглас DC-3 — разлика између измена

124 бајта уклоњена ,  пре 2 године
 
== Оперативно коришћење ==
=== коришћењеКоришћење у свету ===
[[Датотека:Air India DC 3 at Heathrow.jpg|мини|десно|270п|<center>[[Ер Индија]] Даглас DC-3 на [[Хитроу|аеродрому Хитроу]] [[јул]]а, [[1958]]. (Видео:[https://www.youtube.com/watch?v=8CCBPOmv1-4 Даглас DC-3 у лету])</center>]]
Пре Другог светског рата у САД се ваздушни саобраћај веома брзо развијао баш захваљујући авионима -{DC-3}-. Ваздухопловне компаније као што су Јунајтед, ТВА и Естерн су имале преко 400 ових авиона којима су одржавале редовне авио-линије широм Америке. Холандски КЛМ је авионима -{DC-3}- почев од 1936. године одржавао линију Амстердам-Џакарта-Сиднеј далеко најдужу линију на свету у то доба.
 
У току Другог светског рата направљено је преко 10.000 примерака војне верзије овог авиона који је носио ознаку С-47. Врхунац производње је достигнут 1944. године када је произведено 4.853 примерка. Несумњиво је да је овај авион представљао окосницу војног ваздушног саобраћаја савезничких снага. Након рата многи војни транспортни авиони су прерађени у цивилне. Захваљујући економичности, поузданости, могућности слетања на травнате терене и једноставном одржавању ови авиони су постали основни авиони у многим земљама. О његовом квалитету говори чињеница, да се тај авион користи већ 70 година. Када је 1985. године прослављена педесетогодишњица авиона -{DC-3}-, у свету је још увек летело 1.500 примерака ових авиона.
 
=== коришћењеКоришћење у нас ===
[[Датотека:Grupa cetnika iz obezbedenje aerodroma.jpg|мини|лево|210п|<center>[[Прањани]], [[10. август]]а, 1944. Авиона Ц-47 током [[Операција Ваздушни мост|Операције Ваздушни мост]]. Авион Ц-47 је војна верзија Даглас DC-3. Тог дана је први пут слетео, у тада окупираној Србији, авион који је произведен у чувеној компанији [[Даглас ваздухопловна компанија|Даглас]].</center>]].
[[Датотека:Douglas C-47 Skytrain 1985.jpg|мини|десно|Даглас -{DC-3}- војна верзија C-47]]
Авион -{DC-3}- је уведен у југословенски ваздушни саобраћај крајем Другог светског рата, када је транспортна јединица Војног ваздухопловства, опремљена авионом Ц-47 (војна верзија -{DC-3}-) и почела да превози путнике и терет на домаћим и међународним линијама. Оснивањем ЈАТ-а (1947) добијено је од УНРЕ и купљено из америчких војних вишкова неколико авиона Ц-47, који су у Чехословачкој и Холандији преправљени у путничке авионе. До 1953. године ЈАТ је у флоту увео 16 авиона -{DC-3}- са којима је одржавао домаћи и међународни саобраћај на преко 30 разних линија. Каријеру у ЈАТ-у авиони типа -{DC-3}- су завршили 1976. године као поштански авиони и авион за аерофото снимање за потребе Геодетског завода. До тада су прелетели 65 милиона километара и превезли 3,25 милиона путника и 150.000 тона терета.